عرض مشاركة واحدة
  #17  
قديم 11-01-2012, 07:22 AM
الصورة الرمزية mr_astra
mr_astra mr_astra غير متواجد حالياً

 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 6,811
mr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ضبط كهربة الاسبيراتير بالمصباح الضوئى؟ حد يفيدينا يا اهل العلم

لالالالالالالا
فى نقطه مهمة جدا
اما اللمبة تنور نتيجة للف الاسبراتير دة التوقيت المناسب للشرارة وكدة المفروض الدنيا تتظبط لكن النقطة المهمة اوى انك تشيل اللمبة او اسلاك اللمبة من الموبينة
وتدور العربية عادى
سؤالك حولين اية لزمة زنبة ترس الكامة
الاجابة ان المفروض الكامة مظبوطة دلوقتى ان صباب العادم على مقفول وصباب البنزين على مقفول والبستم فى النقطة الميتة العليا وايضاااااااااا توقيت الشرارة المناسب دلوقتى
لى ملاحظة صغيرة على تجربتك
حضرتك بتقول انك لفيت العجل لغاية اما البستم وصل للنقطة الميتة العليا والكلام دة منقوص
لو تفتكر انى قلت لحضرتك خلى اى حد يدورلك المارش تكات متتالية وانت فاكك البوجية رقم واحد وحضرتك سادد مكان البوجية بصباعك الكبير لغاية اما تحس ان فى ضغط واقع على صباعك يبقى كدة مدلولة ان البستم فى شوط الكبس او الضغط .....بعدها بقى تكمل الطريقة بوضعك مفك سنة رفيع على سطح البستك وتلف العجل فى اتجاة السير لغاية اما المفك يبقى فى اعلى نقطة لية
كدة يبقى التجربة تمام ومنتظر ردك وبامر الله خير
رد مع اقتباس