( وهنا عندى سؤال هى العربيه بتشغل على كهرباء ايه اثناء السلانسيه البطاريه ولا الدينامو)
|
نقدر نقول أن البطاريه هى من تحمل العبء الأكبر وقت بدء الدواره وأوقات السلانسيه بصفه خاصه
على أساس أن قيمة تيار الشحن الخارج من الدينامو بيكون ضعيفا مع السلانسيه
|
- شحن الدينامو مظبوط
|
الحمد لله
|
-غسلت الماتور بماء غزير فى البنزينه من ساعه شراء العربيه قبل شد او تغير اى شئ
|
فيه رعشه خفيفه جدا فى النور عند استخدام زجاج الكهرباء اثناء تبطيل العربيه
الرعشه الخفيفه تتحول الى وطيان وعلو الماتور على دوارن السلانسيه بطريقه ملحوظه
|
غالبا توجد عندك عدم توصيل جيد لكابلات البطاريه
حاول تفصلها بترتيب صح
( السالب ثم الموجب )
ونضف قواطيش البطاريه كويس جدا ( وصنفرها وأغسلها بماء ساخن وجففها وربط كويس جدا )
وإبدأ بتركيب القطب
الموجب ثم السالب
وغطى الأقطاب بلحسة شحم خفيفه
ودور وأعمل مشوار كويس
( حوالى 20 كم رايح جاى )
ونشوف التطورات بعد شوية النظافه دول