[فادى]

على ما اعتقد الفتيس الDSG و هو من فئة علب التروس الذكية ذو اسطوانتين قابض فاصل 7 نقلات امامية و واحدة خلفية.
هو فيه مشكلتين, معظم علب التروس الذكية (سيكونشال) بيكون عمر الاسطوانة فيها أقل من عمر اسطوانة المانيوال العادى, لأن معدل تغيير السرعات أكبر, كما ان تغيير السرعات اسرع.
فى حالة علب التروس ذات القابض الفاصل (دبرياج) واحد كالموجودة فى الفيات و الاوبل و البيجو, بيبقى عمرها أقل بمعدل ليس كبيرا (حوالى 80 الف لو افترضنا ان عمر القابض الفاصل العادى 100 الف).
الغريب أن علب التروس ثنائية القابض الفاصل مثل الDSG غالية الثمن و ثقيلة الوزن, لذا لا تستخدم سوى فى السيارات الفارهة مثل الفيرارى, لكن فولكس استخدمتها فى سيارة رخيصة نسبيا مثل الجولف, و ده شىء عجيب.
أداء الDSG رائع, و سريع, و لكن معدل استهلاك الاسطوانة أعلى بكثير لأنها ليست مجهزة للزحام, طبعا يعتمد عمر الاسطوانة على أسلوب القيادة.
لو كنت ناوى عليها, فيمكنك اتباع بعض النصائح لاطالة عمر الاسطوانة :
- عند التوقف فى الزحام, لا تترك السيارة على الوضع Drive او Manual, بل ضعها على N.
- خفف من الضغط على الوقود اثناء تغيير السرعات(طبعا لو انت على المانيوال).
- تجنب القطر تماما فهو مدمر للاسطوانة.
- لا تغير السرعات الا عند الحاجة, فهذا النوع من علب التروس يغريك بتغيير النسبة كل ثوانى معدودة لأنه أسهل من المانيوال.