عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 01-07-2009, 05:34 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: نيسان جى تى ار (تقرير شامل )


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koky_90 مشاهدة المشاركة

يا نهار ابيض
تسلم على الخبر الجميييييييييل ده ptmnlo123per112ptmnlo123p er112
ده انا لازم لازم ابعتو لفادى على الخاص دلواقتى

شكرا ليك مره تانيه يابشمهندس ptmnlo123per171
فرحتنى والله علشان العربيه ده كانت مظلمومه من ناس كتير
شفت يا باشا الخبر,
بس ليا تعليق,
أولا معظم الخبراء لا يعتمدون على رقم التسارع فى مقارنة السيارات, و ده شىء بديهى,
ليه؟
لأن التسارع من 0-100 رقم يفتقد للدقة تماما, و هو شغل مبيعات أكتر منه شغل هندسة,
التسارع بيتحسب عبر سلسلة من الحسابات المعقدة و التى تعتمد فى الأساس على افتراضات,
هذه الافتراضات لا تتحقق كلها فى الحياة العملية,
هل تعرف مثلا أن السائق لو مليان شوية ممكن يأخر العربية بنصف ثانية؟
التجربة جرت فى جو حار أو بارد؟ الموضوع يفرق, السيارة تكون أسرع فى الجو البارد, عنها فى الاجواء الحارة.
استواء الشارع, و الاطارات, فيه نوع من الاطارات لو ركبته لا يعطى اى ثبات و لكنه بيخلى العربية صاروخ لأنه بلا مقاومة تدحرج,
فى النهاية بنصل انو مناورة ال0-100 كلم/ساعة هى رقم يحدد طابع السيارة (رياضي, كلاسيكية), و لكنه لا يعتمد عليه, مينفعش أقول انا هشترى العربية الفلانية عشان بتجيب من 0-100 فى 4 ثوانى, و مش هجيب التانية عشان بتجيبهم فى 4.2 ثانية!!
الموضوع التانى انك لو راجعت الأرقام بتاعة الشركات اليابانية و الامريكية كلها, هتلاقيها كلها فى الهجايص, لأن الرقم ده من السهل التلاعب به تماما, و لن يحاسبهم أحد, طالما أن لا احد يستطيع تحقيق الظروف الافتراضية التى وضعوها.
لا اعتراض على ذلك, فتقديم أرقام تسارع كاذبة معتاد تماما, لكن أن تعتمد على هذا الرقم الوهمى فى الترويج لسيارتك فهو ضحك على الذقون, و استغلال لسذاجة المستهلكين, الذين هم فى معظمهم من شباب الجامعات فى الولايات المتحدة.
و عموما السيارة ليست ذات قوة خارقة, و لا هى خفيفة الوزن, باختصار هى ليست سيارة أسطورية, فهى لم تكسر حاجز ال600 حصان, و لا تصميمها و لا شىء فيها يؤهلها كى تكون سيارة خارقة, هى ليست أكثر من الكامارو و الفورد موستانج و البورش بوكستر.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس