عرض مشاركة واحدة
  #37  
قديم 07-12-2011, 05:28 PM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عيوب فيلوستر 2012 تجربه شخصيه veloster problems 2012


ببساطة... العربية معمولة عشان تأدي بثبات عالي على الطرق المستوية.. والفئة دي من العربيات عادة بتكون عفشتها ناشفة جدا... وفي المقابل العفشة الناشفة ممكن تخلي العربية تطير في المطبات مع السرعات العالية... وده اللي حضرتك حسيته لما لقيت العربية عومت في المطبات
مع كامل احترامى لرائيك لكن الكلام ده غير دقيق بالمرة

العفشة الناشفة عمرها ما تخلى العربية تنط على مطبات الهواء زى وصف صاحب الموضوع بالعكس العفشة الناشفة تخلى دائما العربيه اقرب للارض واقل تاثراَ بمطبات الهواء
والعربيات الاوروبى عموماً عفشتها ناشفة ومش بتنط ابداً على المطبات

العربية بتنط على المطبات لان العفشة خفيفة ووزن العربيه خفيف والمساعدين مش رياضيين ويمكن كمان مش دبل اكشن ده غير تصميم العفشة الخلفية البدائى مع ضيق مساحة الرأس فى الصالون وكل ده ادى للاداء ده

عموماً مفيش عربيه كورى حتى الان ممتعة فى القيادة ولا هما حاطين ده اولوية دلوقتى
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس