برغم مزاياها الكبيرة، وتصميمها الأنيق والشغوف، لم تستطيع فيات « لينيا »، الصمود بقوة أمام المنافسين في السوق المحلي، فهي ليست بالند القوى أمام الناجحين في فئة الصالون المدمج صغيرة الحجم محلياً أمثال «
أكسينت RB » من هيونداى، أو تويوتا «
ياريس »، ولكن يختلف الأمر قليلاً في الأسواق الأوروبية، فطراز « لينيا » يحقق مبيعات جيدة إلى حد كبير.
ولوقت كبير نسبياً، يقترب لخمسة أعوام، هي فترة حياة الجيل الأول من « لينيا »، لم تحدث له أى تغيرات كبيرة، أو عمليات تحسينية، ولكن أخيراً سيتسنى لعشاق فيات الإطلاع على الجيل الجديد كلياً من « لينيا 2013 » المقرر له الظهور إعلامياً للمرة الأولي جماهيرياً يناير المقبل، من خلال نافذة معرض ديترويت الدولي للسيارات.
المعلومات الجديدة نشرتها أحد المجلات الأوروبية، مصحوبة بصورة مسّربة لجيل « لينيا 2013 » الجديد كلياً، والذي نال تغيُرات هندسية كبيرة، قد تنقله بالمنافسة إلى الفئة الأكبر حجماً، نظراً لاستخدامه منصة بناء جديدة، أكبر حجماً وأكثر طولاً، مما يعطيها قدراً أكثر من المساحة الداخلية، والقدرة الاستيعابية، والتي هي في الأساس متفوقة فيها.
تصميم الجيل الجديد، برغم أنه واضح للغاية إطلالته الرياضية والعصرية الصارمة، إلا أنه أفتقد من وجهة نظري العنصر الأهم في الأناقة والجمال، وهو الشغف ، وعدم الإصرار على لفت الأنظار، ولكن في المقابل فهو أصبح في نفس الزاوية تقريباً مع منافسيه من ذوي الفلسفة التصميمية الصارمة والانسيابية.
ولكن المثير هو التوقعات التي صاحبت التقرير من إمكانية إعتماد هذا الجيل على الجيل الأخير من عائلة محركات « Multi-Air »، والفائزة مؤخراً بلقب أفضل محرك في العالم لما دون سعة 1.6 لتر، وسيكون المحرك المسئول عن ضخ القوة في « لينيا 2013 » الجديدة، هو وحدة « Multi-Air » بسعة 1.4 لتر، والذي أرتقي بقوته لتبلغ 170 حصان، مع 250 نيوتن متر، فضلاً عن معدل إستثنائي من إستهلاك الوقود، وضخ الغازات الضارة، ليضع « لينيا 2013 » في حال صحة تلك التوقعات في عالم أخر مقارنة مع منافسيه الجدد المتوقعين.
على أى حال، فمن المتوقع أن تنشر
شركة فيات كافة التفاصيل الرسمية قريباً، وإن كنت أتمنى أن تظل تلك المعلومات كما هى.
منقول