عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 24-06-2009, 10:18 AM
الصورة الرمزية horas3000
horas3000 horas3000 غير متواجد حالياً
من انا؟: شريف بيومي منسي
التخصص العملى: Executive Manager
هواياتي: السيارات و التكنولوجيا و الموسيقي
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الموقع: Kuwait, Naser Ciry
المشاركات: 2,363
horas3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: انا عاوز افهم وجهت نظر الشعب المصرى

اسمحلي يا استاذ فادي انا غير متفق معاك
الجودة و الاعتمادية مش محصورة في مرسيدس زي مبتقول و فولكس و سكودا من احسن العربيات من الناحية ده علي مستوي العالم. اما المشاكل اللي قلت انهم بيعانو منها و رغم انها مش كتير لكن سببها انهم بيحطوا تكنلوجيا العربيات الفارهة في العربيات العادية و طبعا بيتطروا يعدلوا فيها لخفض التكاليف و هو ده اللي بيسبب المشاكل و انا واثق انهم بيعملوا علي تلافي المشاكل ده و ومؤمن بنجاحهم.

من امتي بقت السرعة هي اللي بتحدد جودة العربية. و ميق قالك ان بورش بتنافس فيراري اصلا. فيراري بتصنع عربيات سوبر رياضية لا تصلح للاستخدام اليومي و لا داخل المدن و موجه الي الناس ذوي الدخول الخرافية لاستخدامهم في اوقات اجازتهم عكس بورش تماما اللي هدفهم صنع سيارة تعطيك الحس الرياضي و نفس الوقت تصلح للاستخدام اليومي و بسعر معقول. اما فيراري فليها لمبرغيني اللي علي حسب فكرتك عن اوبل تبقي عربية الماني بحكم انها مملوكة لاودي اللي كان ليها دور كبير في انتشال لامبورجيني و زيادة كفائتها و اعتماديتها عشان تقدر تنافس و ذلك باشتراكهم في مكونات كتيرة.

اعمل ايه بشباب الفيات و رشاقة الالفا لما تظهر مشاكلها و طبعا انت عارف ان سمعة فيات و الفا سابقاهم من الناحية دي خصوصا من ناحيةالمشاكل الكهربائية و ان كان في تحسن واضح في كلا الماركتين لكن لسة بدري لما يحصلو الالماني و علي مالناس تقتنع. اما بالنسبة للروح و الكلام دي فالالمان مبعترفوش بية. العربيات الالماني بتيقي مبنية علي اساس هندسي عالي و كل جزء بيبقي مصمم لعم غرض معين في تكامل مع باقي الاجزاء التانية. و موضوع السائق الحقيقي ده انا سمعتة هو هو بس كان علي البي ام اللي ما فيش اتنين يختلفوا علي المتعة في سواقتها

رايك طبعا علي عيني و راسي و انا معاك ان العربيات الايطالي كويسة لكن مش زي الالماني اما موضوع الفرنساوي دي فمش هكلم علية لان في ناس تتدايق مني بس سؤالي ليك ايه هي الابتكارات اللي خرجت من فرنسا في ال 10 سنين اللي فاتو و ان كان الفرنساوي مشهور بالثبات امال الالماني يبقي اية. اما موضوع الياباني فانت مبخس لحقهم قوي و انت كنت متفق معاك ان هدفهم غير العربات الاوروبي خالص.

انا شايف ان العربيات الالماني هي اكتر عربيات الواحد بيبقي مبسوط و مقتنع و هو سايقهم لانهم بيدوك اكتر من ميزة في نفس الوقت ان كانت جودة تقفيل او راحة و فخامة او حس رياضي و الكلام ده مبني علي تجارب.

في النهاية مقدرش اقول غير اولا اختلاف الاراء لبارت السلع
__________________

Sharief Mansy

Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
رد مع اقتباس