المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
بما ان البطارية كانت نايمة فمن المنطقى ان اللخبطة دى بسببها
يفضل شحن البطارية او تغييرها و بعد كده نحكم على الوضع
طبيعى ان لمبة الزيت تنور مع الكونتاكت لانه ده اختبار لصلاحية المنظومة من خلال ان اللمبة تنور لان ضغط الزيت فى ادناه
لكن مضخة الزيت بتدار ميكانيكيا مع دوران الماتور
فالوضع الطبيعى ان اول ما تدور بتقعد منورة بتاع نص ثانية او ثانية لغاية لما الضغط يتبنى فى المنظومة و يخلى اللمبة تطفى بسبب احساس البريشرسويتش ( ساعة الزيت ) بان الضغط على عن ال min
|
شكرا يا استاذ اجمد
بس هى اللمبة الحمراء فضلت منورة على طول مع فتح الكونتكت فقط بدون تدوير ودى المرة الوحيدة اللى نورت فيها كتيير والاغرب ان الزرقاء طفت
فاللى فهمتة حسب دماغى طبعا ان طلمبة الزيت كهرباء وممكن تكون الكهرباء ضعيفة فعشان كدة مش شغالة واالمبة نورت
طيب واللمبه الزرقاء اطفت لية مع ان العربية بايتة من باليل وباردة
ومعلش دوشتك
وشكرا