المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cmatcho
وليه المخاطره بدون داعي
|
والله اللى عرفته ان لها فايدة فى حاله واحدة بس طارئة (قطع سلك الدبرياج) عشان تكمل مشوارك مش اكتر
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed zawawy
ملهاش لازمه
|
وانا برضه رأيى من رأيك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\kamalwally
بص يا باشا الموضوع ده متعملهوش غير لما يكون عندك مشكله في الدبرياج بس
الي بيحصل انك بترفعrpm للموتور و تقوم بنقل للغيار الاعلي و التفسير العلمي بتاعها ان بتكون سرعه عمود الديركت مقاربه اسرعه الترس الاعلي فيتم عمليه التعشيق بسهوله و مش لازم تقرص علي العربيه اكنك ماشي بيها عادي جدا (باستخدام الدبرياج)و تنقل بسرعه الغيار حايلقط معاك عادي ولما تهدي فك الغيار وانقل علي الغيار الاقل منه علي حسب سرعتك
|
يعنى ايه (فك الغيار؟؟؟؟) وعلى كده الكلام ده يتطبق من الغيار التانى واعلى مش كده؟ برضه فى حالة الضرورة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidelwahsh
|
براحة علينا يا وليد باشا هاتخبطنا وانت متعصب كده هههههههههه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif fersh
كلام عظيم
لكن حاولت كتير جدا أعشق بهدوء زى ما حضرتك ذكرت
و لم أنجح
يعنى لو ممور و عاوز أعشق .. لازم أدوس بنزين
و أعشق و أنا باشيل رجلى
و تحياتى ‘
|
ماهو الفكرة من دوسة البنزين د هى زيادة عدد لفات الموتور مش عارف بقى ايه الفكرة ان الـ RPM لما يزيد ما يحصلش مشكله ....!!!!!!