[فادى]

عدد الأحصنة ملوش دعوة بالعداد, لأن السرعة القصوى لا تتحدد بعدد الأحصنة فقط, بل هناك عوامل اخرى مثل الوزن و علبة التروس و غير ذلك كثير,
ناهيك انو العداد لا يمثل السرعة القصوى, يعنى عربية عدادها 260 لا يعنى انو سرعتها ممكن توصل 260.
عدد الأحصنة بيتحدد بواسطة عدد من الحسابات المعقدة يدخل فيها عوامل كثيرة فى تصميم المحرك مثل حجم الاسطوانة و الضغط داخلها و مستوى الاحتكاك التى تنتهى بتحديد القوة الحصانية القصوى, و ليس من سبيل لاحتساب ذلك الا لمن صمم محرك السيارة, و لذا فاننا نأخذ بالرقم الذى يقوله الصانع.
عموما كلما زاد عدد الأحصنة كلما زادت السرعة القصوى, و زاد التسارع العام, لكن السرعة القصوى تحتسب أيضا بواسطة مجموعة من الحسابات المعقدة يدخل فيها عدد الأحصنة و الوزن و الانسيابية و العزم و نسب علبة التروس, لذا فان السرعة القصوى تأخذها أيضا من الصانع, و غالبا ما يمكن فى بعض الظروف لمعظم السيارات أن تتعدى سرعتها القصوى لأن حسابها يتم على افتراضات متوسطة, مثلا نفترض أن الطريق مستوى و سرعة الرياح متوسطة عكس اتجاه السيارة, طب ماذا اذا ما كان الطريق مائلا مع اتجاه السيارة؟ و كانت سرعة الرياح فى اتجاه السير؟
ساعتها السيارة هتجيب سرعة أعلى من سرعتها القصوى المحددة, فمثلا لو قالك انو سرعة السيارة القصوى 200 كم/ساعة, فممكن فى بعض الظروف انو السيارة تجيب 210 و 220 كم/ساعة لو كانت الظروف مواتية.
لو كانت السيارة تربو هتلاقى جهاز طالع من الشكمان و غالبا بيبقى فوق المحرك و لازم يكون متوصل بالشكمان.