المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osa92003
لمعلومات حضرتك فى ناس ماشيه لحد 60 و 70 الف ولم تغير سير الكاتينه وماتقطعش والشركه ادت الرقم ده منعا للمشاكل وخاصه عربيات التاكسى اما قطع الغيار ممكن حضرتك توضح قطعه غيار ايه اللى جبتها وماكنتش معمره وياترى لو عملت بها مقارنه بين اللانوس والفيرنا ممكن تقول قطع غيار ايه اللى بتقعد فى الفيرنا اكتر من الاسبرنزا
|
الاخ العزيز
بلنسبه ان السياره تعمل 60000 الى 70000 ك على الكاتينه التى نزلت من المصنع فهدا عادى
اما بعد تغير الاصليه فهدا مستحيل حتى فى التوكيل تصبح من 30000 الى 40000 مع الخوف
وايدن البليه المتحركه للكاتينه
اما عن الفيرنا الكاتينه الاصليه يمكن ان تستمر 100 الف بدون خوف
اما بعد التغير بكتينه ايطالى مثلا مركه (دايكو) حدا ادنى 40 الف حد اقصى80 الف بدون خوف
وايدن البلى الخاص
بلنسبه للدايو دخل فيها صناعات صينى بعد ان اخزها منصور شيفورليت وهدا قد يفى عن التعليق عليها
واخيرا اود ان اسئلك هل انت صاحب سياره 516 ام تعمل فى المجال ليكون الرد منى حسب الاجابه منك فى باقى المقارنه المطلوبه
hamdy ali متخصص سيارات حديثه