[ايمن عبدالحميد]

طبعاً مهمتة الطبيعية هى الشفط ودة بيتم من الفاكيوم (جزء الكربراتير المركب بة الخرطوم ) للإسبراتير ودة بيشد صينية الاسبراتير تقوم تعلى الكهربا لتناسب حريق البنزين على السرعات العالية وبالتالى فإن وظيفتة فى الشفط لا يمكن أن تبدأ فى وضع السلانسية وانما فى السرعة العالية واذا كان بيشد فى السلانسية يبقى العربية موتورها عالى جدا لدرجة تخلى الكربراتير يشفط شفاط الأبانس وعاوز تختبرة ؟ دور العربية وشيل الخرطوم من الكربراتير واشفط بالفم هتلاقى كهرا العربية بتزيد ولو مش شغال مش هتتأثر نهائى وهذا العيب بيكون من مكبس الهوا فى الاسبراتير ( الجزء اللى راكب لة الخرطوم ز طيب اية الحل ، نركب اسبراتير تانى ونجرب اذا اتظبطت يبقى الاسبراتير بايظ نشترى واحد روسى جديد ب 120ج واذا لم تتأثر وظل الوضع كما هو يبقى مشكلة كربراتير 000000000 والله الموفق والمستعان