المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amro atif
الحمد لله وان شاء الله مشكله السياره تنحل بدون اي تعقيد واحب أضيف على الباشمهندس أحمد مشكورا لو جربت طريقتو في الريست والعربيه لم تستجيب جرب الطريقه التاليه ودي تستخدم في أغلب السيارات شيفيروليه لما تفك او تركب اي جزء كهربائي او ميكانيكي متعلق بالكهرباء او تنظيف بوابه الثروتل بادي
1_ افصل الكبل السالب من البطاريه واضغط على الفرامل بضع مرات ثم اعد تركيبه
2_ شغل السياره على الوضع acc بدون تشغيل المحرك لمده 5 ثواني واضغط على دواسه البنزين للاخر وخليها 5 مرات
3_ اطفىء المفتاح على الوضع off لمده 5 ثواني
4_ شغل السياره مره أخرى على الوضع acc دون تشغيل المحرك لمده 5 ثواني
5_ شغل المحرك بوضع الجير على n or p
6_ اترك المحرك يعمل الى ان يصل لدرجه حراره التشغيل حوالي 85 او 90 مئويه
7_شغل المكيف لمده 10 ثواني
8_ أغلق المكيف لمده 10 ثواني
9_ اضغط على الفرامل وضع الجير في وضع التحرك d
10_ ثم شغل المكيف مره أخرى لمده 10 ثواني والسياره على ال d وانت ضاغط على الفرامل
11_ اغلق المكيف لمده 10 ثواني بنفس الوضع في النقطه السابقه
12_ اغلق المحرك
في الغالب السياره ستحتاج للكشف عليها بجهاز كومبيوتر وتنزيل سوفت وير جديد على جهاز السياره وعن طريق الجهاز يمكنك معرفه سبب المشكله ومسع اكواد الخطأ القديمه
والله يوفقك وتتصلح السياره باقل التكاليف
وطمنا عليك
|
السلام عليكم ورحمة الله...
اخوية العزيز السيارة لا تعمل (المحرك لا يشتغل) فقط سيلف فكيف لي ان اتمم العملية لترسيت السيارة
مع اني احتفظت بالطريقة قد تنفعني مستقبلاً
طيب...
اذا اردت التأكد من كهرباء الفيدبمب من خلال لوحة الفيوزات فما هو رقم الفيوز الذي افحص منه التيار الكهربائي عند ادارة السلف لان البنزين لا يصل الى النوزلات وانزال خزان الوقود على الارض مرة اخرى صعب!!
وكيف يمكن فحص المجول من السيارة والتأكد من عدم وصول الكهرباء له عند ادارة السلف؟
للعلم عند ادارة السلف تنطفيء العينة ويشتغل السلف وعند اعادة السويج الى الوضع ACC تعود العينة منورة (الشاشة)
مع تقديري