المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
بدأ انتاج الدوجان و الشاهين 1988, كتطوير لطراز ال131 من فيات تصنعه شركة توفاش التركية, و تم استلهام التصميم الخارجى من الريجاتا.
فى البداية كانت الشاهين تنزل بمحركات ال131 كلها كاربيراتير :
محرك 131 من طراز 1300 OHV يولد 70 حصانا عند 5250 لفة/دقيقة.
محرك 131 من طراز 1600 OHV .
بعد ذلك و فى عام 1996 تغيرت محركات الشاهين تماما و تم الاستعانة بمحركات حديثة من الفيات تمبرا (و المعروف بمحرك فيات SOHC و الذى بدأ استخدامه مع ال128) و تمت الاستعانة بالجيل الثالث منه.
و أصبح هناك محركين :
1400 SOHC كاربيراتير يولد 78 حصان عند 5500 لفة/دقيقة.
و 1600 SOHC كاربيراتير يولد 96 حصانا عند 5500 لفة/دقيقة.
فى عام 2005 تم اضافة وحدة تحكم الكترونية احادية النقطة مأخوذة من طراز فيات اونو على نفس المحركات السابقة و استمر هذا الحال حتى نهاية انتاجها فى 2009.
|
شكرا ليكو جدا يا رجالة ...
بس هل التواريخ المذكورة دي هي اللي كانت بتنزل بيها هنا ...
يعني المواتير السينجل انجكشن من اول موديل كام هنا في مصر ؟!
و ايه مشكلة الكارونة اللي بتيوظ على طول دي ؟!
و جزاكم الله خير
