عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 18-10-2011, 12:04 PM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربة ناجحة جداً مع المنتدى - نيسان صني 2004

اولا بالنسبة للريداتير خليهم بس يغسلوه بمنظف دورة التبريد طالما المية مش بتنقص ولا درجة الحرارة بتزيد يبقى انت مش محتاج تعمل حاجة فى دورة التبريد ككل بما فيها الريداتير

بالنسبة لعلبة الدريكسيون طبعا ينفع تتصلح بس المهم توفر الورشة والمتخصصين لاصلاحه ومدى تلف مكوناتة وتوفر قطع غيار بديلة ليها لكن انصحك بتغييرها كلها اذا كان فيها مشاكل فعلا وعرف الورشة انك هتاخد كل المكونات التالفة

المساعدين والمقصات غالبا محتاجين يتغيرو فعلا لان فترة 100 كم اكيد هتخلى اغلبهم متوسطى الكفائه او تالفين وبرضو حضرتك تاخد المكونات القديمة معاك يمكن يكون بعضها شغال وتستفيد بيه بعد كده

اما مبلغ 29 الف ريال فده اعتقد كتيييييييييييييير اوى
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس