المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa
لازم تعمل صيانة شاملة للموتور والعفشه
بالنسبة للموتور لازم تبص على جوان غطا التاكيهات وتربيط الغطاء
ويتغير له طقم سيور كاتينة ودينمو وتكييف
وتبص على بليه سير الكاتينة هى كمان يفضل تغييرها
وتغيير فلاتر زيت وبنزين وهواء
وينظف بوابه الانجكشن
وتغير طقم بوجيهات
واخيرا يراجع على قواعد الموتور والفتيس علشان موضوع الرجرجة ده
وبعدين العفشه لازم يتبص على علبه الدريكسيون والبارات بتاعتها والجلب والمقصات والمساعدين وبلى العجل وكاوتشات المساعد والجلب كلها وبعدين تغير طقم تيل وتبص على الديسكات والطنابير
انا بصراحة لو صاحب مركز صيانة وانت جيتلى بالعربيه عاملة العداد ده من غير ولا صيانة هقولك لازم نغير الحاجات ديه الاول وبعدين نشوف ايه المشاكل اللى فى العربيه
لكن طبيعى العربيه تبقى عاملة المشاكل ديه بعد كل المدة ديه من غير اى صيانات وكويس انها معطلتش منك خالص علشان خد بالك فيه حاجات خطيرة زى سير الكاتينة لو اتقطع منك الموتور كله هيحتاج عمرة وديه اصعب حاجة ممكن تعملها عندك بالذات فحاول تشد العربيه بسرعة حتى ولو مرحلة مرحلة
نسيت اقولك بعد كل ده تبص على الكاوتش لو محتاك يتغير تغيرة وتراجع على الجنوط وترصيصها وتاخد العربيه لبتاع زوايا تظبط عنده بعد شغل العفشة ولو فيه حاجة فى العفشة ترجع للورشة تانى تظبط وبعدين ترجع للزوايا
|
بارك الله فيك يا أبو نورا نصائح غالية
تصحيح بسيط سير كاتينة الصنى جنزير حديد