المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1
المشاكل بالترتيب
1- غير فلتر هوا وبوجيهات ونظف الرشاشات وفلتر البنزين
2- نزل زيت الباور وحط جديد مع الكشف على طرمبة الضغط ودى اسهل مشكلة
3-تقدر تراجع فى التوكيل على الدواسة انما لما تعمل الحل رقم واحد هتجيب 200
4- دى بتبقى كبالن مشهورة جدا ومعروفة وسهل تغيرها نصيحة هات الاصلى عشان يدوم
5- بعد تغيير الكبالن ربط عفسة رصص ظبط زوايا
6- تغيير الكاوتش بيعمل نشفان جامد فى المطبات وخبط فى الخلف
7- غلط طبعا ازاى بنزين 80 بس غير الفلتر وحط 92 وتنتهى المشكلة
8-رصص والرعشة هتروح وهات الكاوتش بتاعها والخبط هيروح
9-طبعا الحادثة هتاثر على السعر بسس فكك من الكلام دا انت جايبها تبيعها ولا تفرح بيها الحادثة مش مهم اوى الا فى اعادة البيع انما عادى فك من الكلام دا وعيش بعربيتك وربنا يسترها معاك واعمل اللى قلت علية هتحس بقرق بس اعمل كلة مرة واحد عشان كلة مرتبط ببعضة
طبعا اخر حاجة الترصيص وظبط الزوايا  |
الف شكر يا باشا والله ونعم الخبرة فعلا الف شكر بس حضرتك مردتش عليا في موضوع الامبوليزر هل دة ياثر على امان العربية وعندي مشكلة كمان عايز رد حضرتك فيها ضروري جدا
المشكلة اني لما بفول العربية بشم رائحة بنزين من الداخل وكمان بلاقي تحت العربية بنزين نازل من الطلمبة اصل لما كنت في عمرة شهر 5 صاحبي خد العربية وصلحا ( عمل مرمة لفيشة طلمبة البنزين لانه لقي الفيشة محروقة فهل راي حضرتك اغير الطلمبة ولا الفيشة بس وكمان ايه احسن نوع زيت احطه في العربية واحسن مساعدين غير اللي في التوكيل والف شكر على الافادة وجزاكم الله خيرا