الموضوع: تجربتى مع فيشة الاوكتان
عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 15-09-2011, 06:14 AM
الصورة الرمزية Mr.Mostafa veto
Mr.Mostafa veto Mr.Mostafa veto غير متواجد حالياً
التخصص العملى: تكرير البترول و تجهيز البنزين
هواياتي: Computer&cars
  
تاريخ التسجيل: Aug 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 116
Mr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to all
افتراضي رد: تجربتى مع فيشة الاوكتان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 مشاهدة المشاركة

بالنسبة للتويوتا اكيد و الله اعلم مفيهاش فيشة اوكتان بيبقى البديل المتطور حساس تسقيف بيعمل عمل الفيشة بس اوتوماتيك يعنى بدل ما بيبقى فى فيشة و تطر تفكها و تعدلها و تركبها لأ بمجرد تغيير نوع البنزين حساس التسقيف بيعدل بروفيل منحنى توقيت الاشعال و الرشاشات حسب نوع البنزين من خلال احساسه ببدىء التسقيف

و لصاحب الموضوع خلى بالك كتاليزر علبة البيئة حيسيح + فلتر البنزين حيتسد بسرعة و حيجهد الطرمبة + احتمال حساس الاكسوجين يبوظ على المدى البعيد

يا أستاذ/ أحمد على
انا مش عارف اروح منك فين ولا من معلوماتك
ومش لاقى كلام اقوله و مش لاقى كلمة تعبرعن الشكر على المعلومات و النصايح
بجد شكرا من القلب
__________________

ان الله
يقيم دولة العدل و ان كانت كافرة
و يهدم دولة الظلم و ان كانت مؤمنة
رد مع اقتباس