عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 04-09-2011, 02:05 AM
sherif fersh sherif fersh غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 580
sherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond repute
افتراضي رد: السرعة....السفر...السخونة .....أرجو المساعدة

كنت ماشى فى عز البرد على أقصى سرعة ممكنه
و عداد الحرارة كان لازق تحت
و لما وصلت وجهتى , هديت السرعة عشان أدخل اليو تيرن
سمعت صوت المياه تغلى فى القربة
و عداد الحرارة طلع فى السما
التفسير .....
لما أكون قارص جامد, الموتور بيسخن جدا ,
لكن مع السرعة العالية التبريد بيكون ممتاز من سرعة الهواء
و ليس المروحة
مع انخفاض السرعة , يتحول اعتماد التبريد الى المروحة مرة أخرى
و سرعتها لا تضاهى سرعتك على 120 مثلا
ساعات كنت آخد مشوار كبير و بسرعة معقولة 100 مثلا
كانت المروحة ماتشتغلش خالص
الاستنتاج ....
تهدئة السرعة تكون تدريجية بعد القرص لشديد
و كذلك النصيحة الذهبية التى يعرفها كل سائقى البيجو و السرفيس
" بعد أى مشوار جامد أو الجو يكون حار جدا , ماتبطلش العربية على طول
سيبها دايرة شوية لما تقف "
و ده حفاظا على جوان وش السلندر و من ثم المحرك
مرة تانية نبقى نتكلم فى تسلسل التبريد ... دلوقتى نووووم
آسف على الاطالة
وتحياتى ‘
رد مع اقتباس