أنا مش ناسيك يا بشمهندس سامح... وبحاول أجمع معلومات في موضوع المقارنة ده
بس بصراحة لما بدأت أدور في النت... جه في دماغي عربية الناس مش واخدة بالها منها وهي في رأيي أفضل مثال على موضوعنا
العربية دي هي:
دايهاتسو كوبن DAIHATSU Copen
العربية دي خفيفة جدا... ثباتها عالي جدا.. أداءها ممتاز.. موتورها صغير
معلش ... دي أول مرة حجيب أرقام.. بس لما نيجي للمقارنة الأرقام ما بتكدبش
بيانات عن الدايهاتسو كوبن:
الوزن:
850 كجم
الموتور:
1300 سي سي كامة مزدوجة - بنظام تغيير توقيت الصمامات
قدرة الموتور:
86 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة
التسارع (0 - 100 كم/س):
9.4 ثانية
مقاس الإطارات:
165/50R15
الثبات:
عالي جدا: خمس نجوم (من أكثر من تقرير عن السيارة)
تعالى نقارن بشكل مبدأي الأرقام دي مع أي عربية المفروض إن أداءها عالي
* وزن معظم السيارات الاسبور الحديثة ما يقلش عن 1200 - 1400 كجم
* معظم مواتير العربيات الاسبور ما تقلش عن 2000 سي سي
* معظم مواتير العربيات السبور بتديك على الأقل 200 حصان
* تسارع السيارات في الحدود الدنيا حسب الأرقام دي بيبقى في حدود 8 - 9 ثواني
* مقاس الإطار في معظم العربيات الاسبور بيبقى على الأقل عرضه 205 .. وقطر الجنط 16 - 18 بوصة... مع نسبة ارتفاع الكاوتش 45 - 55 %
الدايهاتسو كوبن ممكن التسارع بتاعها يكون ضعيف نسبيا... بس خد بالك إنها ممكن يتحط فيها موتور أكبر شوية (1600 سي سي مثلا مع تربو) وده حيديك على الأقل 160 حصان.. تقريبا ضعف القوة بتاعتها حاليا
بس تخيل إن عربية بالتماسك والثبات العالي ده مقاس الكاوتش بتاعها 165 بس.... ده دليل توزيع الوزن المثالي بتاعها بالإضافة لخفة وزنها
...