عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 05-06-2009, 01:28 AM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ساعدوني في الاختيار


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة supermorsy مشاهدة المشاركة

الف شكر يا رجاله بس انا سمعت ان الشاهين بتحتاج مصاريف يعني لازم يتحطلها طقم مساعدين أيطالي و يتركبلها جنوط و سمعت ان الاكسل خفييييييييييييييييييييفه و مش بتاعت سفر و انا أكيد هتبقي سواقتي شبابي شوية :d
انا الشاهين بقالها معايا 70 الف كيلو مغيرتش اى حاجة,
و اكتشفت انو موضوع تغيير المساعدين و الرادياتير أساطير لا علاقة لها بالواقع, حتى الكاوتش النسر قعد معايا 45 الف كيلو من غير مشاكل تذكر.
اما موضوع الجنوط فده اضافة ممكن تحطها أو لا, لكن مش "لازم".
انا شخصيا ماشى بيها 70 الف من غير جنوط برضو و من غير اى تعديلات زى ما طلعت من المصنع مغيرتش اى حاجة!
الاكسل تعانى مشكلة فى الثبات ده معروف عنها نتيجة لنعومة نظام التعليق و ارتفاع نقطة الثقل و سوء توزيع الوزن, الشاهين متوسطة فى الثبات بسبب ارتفاع نقطة الثقل لكن أفضل من الاكسل فى هذه النقطة,
و فى السفر العربيتين لا يقدمون الراحة المطلوبة لكن الموضوع محتمل.
لكن انت بتقول انو سواقتك شبابى, فأعتقد الشاهين مناسبة أكتر, أعفى شوية من الاكسل, و متجاوبة أكتر, و أكثر ثباتا, و أكثر تحملا للقيادة العنيفة و مش بتتبهدل بسرعة.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس