[elnokrashi]

مبروك علي السياره الاوبترا انا معايا واحده كامله 2006 وهي نفس 2007 اولا انصح حضرتك انك تغيير كمان طقم السيور خاصة الكاتينه وبلية الكاتينة ( ياريت البليه تكون صناعه كندي عشان ديه انظف بليه )وسير الدينمو والتكييف مع مراعاة بلية شداد سير الدينمو والتكييف عشان ممكن تكون خشنه وتسبب صوت طبعا الحاجات دي ملهاش دعوه بالمشكلة اللي حصلت ليك بس حضرتك لم تذكر موقف عداد الحراره عند حدوث هذه المشكلة فلو كان عالي احتمال تكون المياه ناقصه وادت الي سخونة العربية ، ثانيا ياريت حضرتك تتأكد من جودة طقم سلك البوجيهات عشان حضرتك قولت انك غيرت البوجيهات فقط واحتمال السلك يكون مش كويس بس لو غيرته هاته الاصلي وبلاش الرخيص المضروب وبرده يا ريت حضرتك تكشف علي شحن الدينمو وتشوفه كويس ولا ايه عشان هو اللي بيغذي العربية بالكهرباء ، كما ان حضرتك لم تذكر اذا كانت لمبة الاعطال ( لمبة الاتشك ) منوره ولا ايه فاذا كانت منوره احتمال يكون هناك حساس بيعلق وده تعرفه بالكشف بالكمبيوتر علي السياره بس لو كشفت بالكمبيوتر ياريت يكون بمركز صيانه معتمد وبلاش الكهربائي العادي اللي عنده جهاز عشان مبيعرفوش يستخدموه وبيفتوا وخلاص ، وبرده وانت بتغير سلك البوجيهات خلي الميكانيكي بتاعك يتخبر الموبينه ويشفها بتشرز كويس ولا ايه ، وياريت في الحر ده تروح اي بنزينه موبيل وتعمل غسيل للريداتير وتحط مياه خضراء وياريت تكون موبيل وسيبك من اللي يقولك ان كلها مياه خضره وخلاص صدقني بتفرق كتير وياريت بعد كده لما تيجي تغير زيت الماتور تحط موبيل اكس اتش بي وتغيره علي اربعة الاف كيلو مش خمسه واخيرا يا ريت حضرتك تبقي تفتح غطاء المحرك وتدور السياره لوحدها الاول وتشوف مروحة التبريد الكبيره لازم تشتغل لوحدها لما العربية تبتدي تسخن واذا فتحت حضرتك التكييف لازم المروحتين يشتغلوا مع بعض ، هذا علي حد علمي والله اعلم واتمني لك السلامه علي الطريق .