عرض مشاركة واحدة
  #23  
قديم 06-08-2011, 06:34 PM
osa92003 osa92003 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2011
المشاركات: 726
osa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond reputeosa92003 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مفاجأه رهيبه " ادخل شوف اختبار التصادم اسبرنزا-فيرنا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MANDO09 مشاهدة المشاركة

لا يا فندم انا اقصد الاسبرانزا فعلا لأن فيزيائيا الجزء الكبيييييير جدا اللى اتحطم من مقدمة الأكسنت شال مايقرب من 80 - 85 % من قيمة الصدمة اما عن الاسبرانزا فلم تمتص الكثير من الصدمة وذلك لعدم تأثير طاقة الاصطدام بها مما يؤدى بالتالى الى انتقال مايقرب من 50% من الصدمة لداخل المقصورة .... يعنى بصورة اوضح حضرتك فعلا التابلوه بتاع الاسبرانزا متأثرش بس انا بالقوة دى هتأثر وغالبا مش هيسد حزام الأمان امام كمية الطاقة المهولة دى يعنى انا اللى هلبس فى التابلوه بس خبطة موت مش هزار زى اللى ممكن تحصل فى الاكسنت
انا متفهم حضرتك لكن اعتقد ان علميا قوه الصدمه مع الاير باج سوف تعمل على تخفيف الصدمه بالاضافه الى نقطه هامه حضرتم ماخدتش بالك منها بص على جنط الكاوتش فى الاكسنت (فيرنا ) بعد الاصدام مقدار دخوله داخل منطقه الصالون اد ايه واللى واضح انها هتفرم تماما رجل السائق
رد مع اقتباس