عرض مشاركة واحدة
  #14  
قديم 29-05-2009, 12:24 AM
dr.darsh dr.darsh غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Mar 2009
المشاركات: 307
dr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond reputedr.darsh has a reputation beyond repute
رد: تقرير شامل عن :::هونداي I 30 :::


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram مشاهدة المشاركة

تسلم ايدك يا كابو تقرير ممتاز ....
مواصفات و صور و فيديو ptmnlo123per112
بالنسبه للمواصفات .. ده جدول من غبور بمواصفات العربيه ..
ال ABS مش بينزل الا في ال AT GLS F.L
وفتحه السقف اوبشن ...


متهيألي كده الجدول مع الاسعار اللي جابها كابو بقت سهله ...
معلش الجدول مصوره من الموبايل
الله ينور عليك
نورت المحكمة يا أستاذنا

مفيش ايه بي اس ولا في ايرباج الا في الفول اوبشن
وده اللي عمل الفرق الكبير بين الموديلين اللي أشرت عليهم قبل كده
أنا أعرف ان وحدة الايرباج بتتكلف لوحدها في حدود ال 7 ألاف جنيه
كده تبقى العملية معقولة يعني العربية هي هي الالنترا بس هاتشباكوشوية حبشتكات في التابلوه وتارة مالتي والفرق 7_10 ألاف لأني أنا سمعت ان سعر أول فئة نزل ل 100 ألف
بس والله فرق الشكل يستاهل الصراحة والعربية تعتبر أشيك وأجمل ما أنتجت هيونداي على الاطلاق

على فكرة أنا رغم قصائد الغزل اللي بيقولها البعض عن رشاقة الالنترا وجمال تصميمها الا اني مش مستظرف شكلها برضه
لكن i30 رهيبة بجد.......شكرا يا كابو عالموضوع وشكرا يا سامح باشا على التوضيح

التعديل الأخير تم بواسطة dr.darsh ; 29-05-2009 الساعة 12:37 AM
رد مع اقتباس