عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 07-07-2011, 03:50 PM
الصورة الرمزية د0تامر محمد
د0تامر محمد د0تامر محمد غير متواجد حالياً
من انا؟: طبيب بشرى -كاتب قصة وروائى
التخصص العملى: طبيب بشرى
هواياتي: الكتابه خاصه الادبيه -السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jan 2009
الموقع: الشرقيه
المشاركات: 6,740
د0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond reputeد0تامر محمد has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتى مع نيسان صنى

-3-
الخامات المستخدمة فى صالونها بدرجة جيد جدا خاصة فى قماش المقاعد فرش الأبواب أما الأرضية فلا تزيد عن جيد !
الحقيبة الخلفية مدهشة بدرجة كبيرة لإتساعها الملحوظ مع إمكانية طى الكنبة الخلفية لتكون مساحة التخزين هائلة
الكنبة الخلفية تبدو ضيقة بعض الشىء عند إرجاع المقاعد الأمامية لكنها مقبولة
إرتفاع السيارة عن الأرض مناسب جدا ونادرا ما يعوقها مقب صناعى وهو بحق الأعلى فى فئتها عن سطح الأرض
من أول وهلة أجبرنى المحرك على إحترامها فالتجميع سريع جدا والإنطلاق مميز مع موتور 1300 سى سى أوتوماتيك !!!
لم أصدق وأنا أضغط على دواسة البنزين عند الإنطلاق فأجد العجلات الأمامية تدور بسرعة محدثة غبارا وكأنى قرصت على سيارة مانيوال موتورها لا يقل عن 1600
كنت أتذكر تجربتى مع اللانسر 1300 الأوتوماتيك وشتان ما بين جبروت محرك الصنى ومحرك اللانسر الغلبان!!
ومع أول رحلة وعند أول تخطى سريع لم تخذلنى كسالفتها فقد زودت السيارة بزر القيادة الرياضية وبكبسة صغيرة تجد الآر بى إم يرتفع وتزأر السيارة منطلقة بأقصى سرعة وعزم وأيضا يمكن تشغيل هذه الخاصية بالضغط القوى على دواسة البنزين دون هذا الزر وفى التخطى كانت المرآة الجانبية تكشف عن وجهها الجميل وكأنها شاشة عملاقة تصف الطريق بكل تفاصيله خلفك!
فى البداية كانت العفشة بها بعض النشوفية تعودت عليها لاحقا والسيارة تخوض غمار طرق غير ممهدة مليئة بالتجاعيد والحفر والمقبات والمقالب والمفاجآت لكنها صمدت وتعاملت معها بقوة وصرامة ولم تهتز لتثبت أن مكوناتها عالية الجودة معمرة جدا
كان الصوت مع زيادة السرعة يعلو ربما الكورولا واللانسر أهدأ لكن صوت الصنى مميز ومحبب وقد تنتظره فى حب أما على السرعات دون المائة فتكاد لا تسمع لها صوتا وأحيانا كنت أخال الموتور لا يعمل!
وجاءت بعد شهر تجربة فى عز الصيف وسرت مسافة 485 كيلو قطعتها فى ثلاثة ساعات و45 دقيقة تحديدا فى رحلة سير متواصل بدأت من العاشرة صباحا والحرارة لا تقل عن 40 درجة ومحرك السيارة لم يتوقف ولم تتوقف السيارة للراحة إلا بعد بلوغ المكان الذى أستهدفه وفى اليوم التالى عادت نفس المسافة وبنفس التوقيت وبذات الكيفية دون أن يتحرك مؤشر حرارتها عن الطبيعى ودون أن تفقد قطرة مياة واحدة ومنسوب المياة على حالة وللعلم قضت عاما كاملا دون التزود بقطرة ماء واحدة رغم أنها قطعت 24 ألف كيلو
كان إستهلاك البنزين 320 كيلو فى الصفيحة وكان رقما ممتازا جدا لم أشهده فى سيارة من قبل سوى السويفت

تتبع
__________________

رد مع اقتباس