عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 06-07-2011, 03:29 AM
الصورة الرمزية mohamed selem
mohamed selem mohamed selem غير متواجد حالياً
التخصص العملى: جرافيك ديزين
هواياتي: الكمبيوتر و متابعه اخبار السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2011
الموقع: مصر ام الدنيا
المشاركات: 903
mohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond reputemohamed selem has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الكاوتش زى مايكون مهوى


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة essamenen مشاهدة المشاركة

الكاوتش مكتوب عليه بيانات من ضمن البيانات اقصى ضغط وبيكون فى الغالب 44 psi
يعنى لو حضرتك خليت ضغط الاطار 45 مفيش مشكله بس ده على حساب الراحه بالنسبه للركاب
بس عامتا الضغط المناسب 30-35 0 صيفا وشتائا
انا شخصيا كنت بلاقى الكاوتش شبه مهوى لما باضبطه على 30 كنت بامليه على 35 او 40 بس كنت بحس انى راكب عربيه نقل فرجعت الى 30
حضرتك ممكن تجرب 35 وتشوف مدى فرق الراحه بينها وبين 30 لو مش فارقه معاك خليك على 35 ومفيش اى مشكله ان شاء الله الاطار ينفجر او يتلف نتيجه عيب فيه او اذا كان مستهلك اوخليك على 30 وده رائىالشخصى (لو ضغط الاطارعلى 30 فى درجه حراره 40 مثلا يصبح الضغط 60 عند وصول درجه الحراره الى 80 درجه مثويه ) حتى لو وصل الضغط الى 60 لن ينفجر الاطار
هو حضرتك ماشى بالكوتش كام كيلو
شكرا ع المعلومات وجزاء الله كل خير
__________________

رد مع اقتباس