القول الفاصل في موضوع لمبة التشيك
الموضوع ده طبعا للافادة للجميـــــــــــع
خصوصا الاخ العضو oceanboy425
علشان كان قلقان اوي من الموضوع ده وانا هوضحلك الحكاية في عدد نقط :
اولا
لمبة التشيك / هو ضوء حدوث خلل ما ( MIL ) ملوحظة هامة إذا كان مركبا
يعني غبور مقلبنا فيه ليه لانو مش مركبو البرنس .......
الكتالوج ص 48 ( كاتلوج نيو اكسنت )
ضوء مؤشر حدوث خلل ما
الحالة الأولى
يضيء هذا المصباح في حالة حدوث خلل في الاجزاء المتعلقة بالغاز الخارج , ولا يشتغل النظام بصورة ملائمة مما قد تكون قدرة القيمة لتنظيم غاز العادم غير كافية .
الحالة الثانية
كما يضيء هذا المصباح عندما يتم وضع مفتاح الاشعال في وضع ON بعد ذلك ينطفئ خلال عدة ثواني بعد تدوير المحرك .
التحذيرات
إذا أضاء أثناء القيادة أو إذا لم يضيء عندما يضع مفتاح الاشعال في وضع ON اتصل باقرب وكيل معتمد لهونداي لفحص النظام .
ملحوظة هامة جدا
إذا كــــــــــــــــــــــــ ـــــــــان مركبـــــــــــــــــــــ ـــــــــا
يعني اذا كان موجود في اللوحة
طايب انا هرفق صورتين
الاول للعربية وهي على وضع الاشعال ON ومفهاش لمبة التشك زي اي عربية من غبور طبعا .
والتانية لمكان هذه اللمبة اساسا في اللوحة علشان الاخ العضو oceanboy425
وباقي الاعضاء يبقو عرفين مكنها بيبقى فين في الوحة .
