عرض مشاركة واحدة
  #31  
قديم 20-06-2011, 10:31 AM
mf mf غير متواجد حالياً
---------
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
المشاركات: 947
mf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond reputemf has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقرير و تجربة و تقييم للسيارة مازدا 3 2010 (الجزء الثالث )


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة The MERCURY مشاهدة المشاركة

على فكرة ، المازدا 6 عليها ثبات و اتزان لا يمكن ان يتكرر ، ده من خبرتى فى قيادة سيارات متنوعة.
هو انت معك السيارة خارج مصر (مع انه يبدو من اللوجو انك ضابط) ام داخلها ن و لو داخلها كيف تتحصل على قطع الغيار ؟

و بالنسبة للاستاذ /على صاحب المازدا 3 الف مبروك و اختيار موفق.
و الله الثبات و الامان لا يقدروا بثمن فى المواقف الحرجة.
المازدا 6 عليها اتزان وثبات مشفتوش في اي عربية ركبتها قبل كده سواء اللانوس او اللانسر او السيراتو
انا وصلت بيها لسرعه 220 علي طريق النطرون _العلمين وكنت حاسس اني ماشي علي 120

العربية استيراد "شحن" من السعودية واخويا مهندس ميكانيكي في السعودية فأي قطع غيار بحتاجها هو بيبعتها من هناك تمنها تقريبا في السعودية 95000ريال ...

وبالنسبة لمشكلة السحب عند الاستاذ علي في المازدا 3 او في الشد او الحرق ممكن حضرتك تشيل رجلك من علي دواسة البنزين لمده ثانية عشان العربية تسقط غيار وتسحب معاك كويس ...

انا شايف ان استهلاك البنزين عندي عالي لان العربية 2000سي سي انما عندك مش مبرر بس لو هنقارن بثباتها واتزانها يبقي حضرتك كسباااان
رد مع اقتباس