[rooro]

لم تلبث باقة الصور المسربة التي خرجت من بين يدى العاملين بمشروع مرسيدس – بنز M-Class الجديدة يومًا واحدًا على الإنترنت، حتى أرغمت الشركة على الإفراج عن الصور والمعلومات الرسمية للسيارات المتوقع ظهورها للمرة الأولى في معرض فرانكفورت، المقرر افتتاحه سبتمبر المقبل.
فبجانب التصميم الجذاب والذي أثبت هيمنته على فئة الدفع الرباعي المتوسطة منذ عرض أولى الصور بالأمس، كشفت مرسيدس – بنز عن العديد من المفاجآت المدوية عن سيارتها، والتي قد تغّير خريطة التنافس كما نعرفها في تلك الفئة، فالجيل الجديد من M-Class تم بناؤه على قاعدة بناء سيارة جيب جراند شيروكي، مما يتيح له أداء مثالي بخبرة جيب وتفوق سيارة جراند شيروكي، وإلى جانب قاعدة البناء، يأتي نظام التعليق المتطور من مرسيدس – بنز والشهير بإيرماتيك الذي يعمل على تعديل ارتفاع وقسوة نظام التعليق أوتوماتيكيًا حسب معطيات الطريق لتصبح M-Class دومًا على استعداد لأي تحدٍ يضعها فيه سائقها، ولتصل القوة المطلوبة إلى العجلات بسلاسة تسمح للتعليق بالقيام بنشاطه كما يجب، زودت السيارة بستة خيارات من نواقل الحركة لمواكبة جميع الاحتياجات، إضافة إلى عجلات معدنية بعدة قياسات تبدأ من 17 وحتى 21 بوصة.
وستحظى M-Class بعدة خيارات من المحركات، أولها في طراز ML250 والذي يتوفر بمحرك ديزل سعة 2.1 لتر يولد 204 أحصنة، وآخر ML350 بمحرك V6 سعة 3 لترات بقوة 258 حصانا، أما محركات البنزين فتتوفر في طراز ML350 BlueEfficiency والذي يحمل محركا ذا حقن مباشر سعة 3.5 لترات بقوة 306 أحصنة، كالمتوفر في فئات C وE من مرسيدس – بنز، وستتوفر لجميع الطرازات المطروحة من السيارة نظام دفع رباعي وناقل سرعات أوتوماتيكي من سبع سرعات.
أما داخل المقصورة، فقد قدّمت مرسيدس – بنز العديد من التحسينات على السيارة، لتصبح ذات شخصية فاخرة واضحة، بداية من التصميم وحتى المواد المستخدمة والكماليات المتوفرة مثل نظام الأوامر الصوتي الجديد لطرازات 2012، وقد أعلنت الشركة عن نيتها تقديم نسخة هجينة من السيارة، إضافة إلى نسخ AMG المعتادة والتي لا تزال في طور التطوير.
ومن المتوقع أن تظهر السيارة للمرة الأولى خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي القادم.

منقول

http://www.youtube.com/watch?v=7Zb9m...layer_embedded