عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 27-05-2011, 10:50 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حان الوقت للاستفادة من آراء خبراء الصيانة فى المنتدى ....


انا دايما كل فتره بعمل غسيل لدورة الميه والريداتير وطبعا بغير الميه ..

بس مش عارف بصراحة اشيك على دورة تبريد الفتيس ازاى ؟؟؟؟
طيب

أخبار حرارة المكنه إيه

هل الحراره طبيعيه على المؤشر..................؟


اما بالنسبة للنقطة "2" بالتاكيد هيكون صعب جدا اعملها لوحدى ...

ولكن انا عاوز اعرف يا هندسة طريقة تغيير زيت وفلتر الفتيس الصحيحة .. بحيث ينزل الزيت كله .. ولو فيه اى احتياطات هحتاج اخد بالى منها ساعتها ...

راجع هذا الموضوع للتعرف على كيفية تغيير الفلتر والزيت

وكيفية تحديد مكان الفلتر

http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=45576
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس