رد: رابطة مالكى الاكسل
ما رأيكم فى الآتى
1 لللاهميه القصوى ترجع الثرموستات فى الكوعه لانها :-
- بتضبط درجه حراره الموتور على الدرجه الاقتصاديه متوسط 90 درجه مئويه و بالتالى بتطلع افضل خرج للموتور و احسن استهلاك بنزين .
- بيتهيا لكم ان العربيه بارده و ده صحيح بس ده بياثر على حاجات ثانيه فى دوره التشغيل .
2 - تعمل غسيل على المغلق بمزيل صدا معتمد و لا تتعامل مع الحاجات اللى بتكون مجهزه فى المحطات او بتوع الرادياتير لان نسبها موش مضبوطه فى اغلب الاحوال - ثم ضيف مياه تبريد معتمده تركيز 33 % موبيل او شل او توتال او اى مياه اخرى مضمونه .
3 - متوسط اللى هتاخده العربيه من 4.30 الى 5 لتر و طبعا معاك 1 لتر للزواده عند السفر او نقص الطبيعى نتيجه البخر.
قبل عمليه الغسيل بالدائره المغلقه اعمل الاتى :-
1 - اتاكد مافيش اى تسريب من الخراطيم و انها موش منفخه.
2 - ثرموستات تشغيل المروحه اللى فى الرادياتير سليم ومضبوط درجه الحراره زى الاصلى ( علشان يبقى ماشى مع ثرموستات الكوعه ) .
3 - اطمن ان المراوح بتاعه التبريد شغاله و مافيهاش بوش او محتاجه شربون او خلافه .
4 - ما فيش اى تسريب علشان الميه اللى هتضيفها بتكلفه و عطله وقت.
5 - اغسل وش السربنتينه من جوه و من بره كل شهرين بمسدس مياه من بعيد علشان الريش بتاعه سربنتينه التكييف و الرادياتير متتنيش و تسمح بدخول الهواء بسلاسه .
6 - تنظيف فلتر الهواء كل 5000 كلم و تغييره كل 20000 كلم فى المتوسط علشان العربيه تسمح بدخول كميه الهواء المناسبه و ما تتخنقش و تسخن منك فى الزحمه.
__________________
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالميناللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|