عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 15-05-2011, 11:21 AM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,231
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مياة ريداتير الاكسيل

حسام باشا مع تقديرى الشديد لرأيك بس تسمحلى اقول تجربتى
العربية لما تكون متعودة على الميه العادية يفضل عدم استخدام الميه الخضراء لانها حتزيل الصدأ الى موجود فى الدورة و ده حيؤدى لانهيار الجدران و تلف الرادياتير و السربنتينة بتاعة التابلوه و احسن حاجة فعلا عن تجربة هى ميه الفيلتر او المقطرة (الى بدون اضافات حمضية) لو مضمونة و بالنسبة لموضوع درجة الغليان المفروض ان الاحسن هى الاعلى يعنى الميه العادية درجة غلاينها عند 100 بس دورة التبريد مضغوطة فدرجة الغليان بتزيد ممكن ل 130 او 135 و ده احسن لان الميه لو غليت مش حتقدر تمتص الحرارة لكن فعلا الميه الملونة لانها فيها جليكواثيلين الى فايدتة منع التجمد بياثر على درجة الغليان و يوطيها شوية ( وده نظريا اقل كفاءة فى التبريد من الميه العادية بس عمليا الفروقات بسيطة ) و بيبقى فيها مركبات تزيل الصدأ ودى كويسة و العربية زيرو و تفضل طول عمرها تستخدمه لكن مجرد ان العربية استخدمت ميه عادية و ابتدى الصدأ يتكون لو رجعت للميه الملونة حتشيل الصدأ و الرادياتير و سربنتينة السخن حيبقى منخل
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس