بس ايه فائدته
|
طبعا أنت عارف
أنه لتشغيل جزء هندسى معين زى السيرفو بكفاءه عاليه
لازم يكون عندنا نسبة تخلخل معينه
وطبيعى كلما زاد التخلخل زادت كفاءة سيرفو الفرامل
وبالتالى زاد الآداء الفرملى
وبالفعل الآداء الفرملى أحنا محتاجين يكون زياده مع السرعات العاليه للمكنه
لأن المكنه ماهى إلا حمل بيحاول يشد جزء معدنى ( زى بدن السياره )
لو زادت قوة الحمل الخارج من المكنه مع زيادة السرعه
يبقى أنت محتاج حمل فرملى أكبر وأسرع
حينما تحتاج لإيقاف السياره فى أقل مسافه وأسرع وقت
وده تحصل عليه مع زيادة كفاءة السيرفو
أى مع زيادة التخلخل
______________
كل دى أمور تصميميه ( مش أكتر )
للوصول للآداء الأمثل والآمن