عرض مشاركة واحدة
  #30  
قديم 05-04-2011, 04:19 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: أنا مقاطع الزيت و محصلش أى مشكلة


- اعتقد كثير وانا منهم معرفش الفرق بين معدنى وتخلقى
الفرق بين النوعين فى قاعدة الزيت base oil

فقاعدة المعدنى تؤخذ من ناتج تقطير الزيت الخام ( البترول )

أما قاعدة التخليقى يتم تصنيعها بمواصفات معينه للحصول على خصائص أكثر خدمه

وذات جوده أكبر للزيت ( يعنى نقدر نقول ....بيتم تفصيل القاعده للزيت التخليقى )


أما الأثنان فيحتويان على نفس الأضافات

وأى زيت سواء تخليقى أو معدنى

بيصنع بطريقة الخلط من

قاعدة الزيت + الأضافات


- و اظن ان ( موبيل 1 ) من التخليقى فهل هذا صحيح ؟
نعم فهذا صحيح


- وحضرتك شايف ان 10 الاف كم مش كتير ؟
غير كثير ....وممكن تزود كمان ألفين تلاته

المهم فى الموضوع كله

هو عدم تغيي شغل الزيت فى المكنه لفتره كبيره

بمعنى

لو هتعمل ال ( 13 ألف ) فى سنه مثلا

فمفيش مشاكل

ولهذا

أنا نزلت موبيل 1 بعد (14 شهر غياب فى المكنه )

وكان عامل حوالى 7.5 ألف ( 7500 كم )

خفت الصراحه على الرغم أن كانت حالته مازالت جيده

بس خفت من الرواسب وشغل التاكيهات وفى نفس الوقت

كنوع من الوقايه

وتحولت لأستخدام زيت معدنى

نظرا لأستعمالى القليل للسياره
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس