[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة houbaaaaaa شكرا ع اهتمامك وردك عليا ولكن عندى استفسار انا فعلا كنت باستخدم مية عادية ومش عارف حالة الريداتير اية اعمل اية دلوقتى هل افضى المية الخضراء ولا اسيبها تتبخر وازود مية عادية ولا اية الحل لانى خايف ع الريداتير ومش عاوز ادخل ف قصص ملهاش لزوم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة houbaaaaaa لا انا مش اول مالك للسيارة انا ثالث مالك وهى بقالها معايا 3 شهور ومفكتش الريداتير قبل كدة نظفتة ونظفت الدورة كلها ف البنزينة والعربية اعتقد طول عمرها مية عادية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جهاز العروسين هو اي كلام وخلاص اعرف الاول الخواص الفزيائية للماء الاخضر علشان تعرف فائدتة وقد اية هو موفر عن الماء المقطر فقط او الماء العادي من الحنفية درجة غليان الماء العادي هي 100 درجة مؤية يعني هيتبخر بسرعة وهتضطر تغير مية كل اسبوعين دة غير رواسب الكالسوم و الاملاح الي هتترسب علي الموسير المعدن بتاعت الرديتر وممكن تسدة وكمان المياة بتتفاعل مع المعدن وبتخلية يصدي ويتاكل يعني المياة الخضراء اوفر بكتير جدآ من المياة العادية لانها بتبقي مدة اطول من المياة العادية قد تصل الي 7 اشهر او اكثر دون اي تبخر الا قليل جدآ بالاضافة انها بتحافظ علي الرديتر من الصدآ. ان درجة تحمل المياة الخضراء للحرارة قد تصل الي 195 درجة و 7- هديك مثال يوضحلك اكثر لماذا الزيت يقلي والمياة تسلق السبب ان المياة تبدآ في التبخر عند 100 درجة اي لا تستحمل الحرارة ام الزيت يتحمل الحرارة ولا يتبخر بسرعة مثل الماء ولا يتفاعل مع غيرة من العناصر كما ان الزيت صعب التجمد اما لو حطيط مياة مقطرة فقط بردو غلط لانها هتتبخر اسرع بكتير من المياة العادية يعني اقل من 100 يعني هو الجركن 4 كيلو بكام يعني ولو معكش فلوس في ازازة 7 جنية مركزة ابقي خففها بماء مقطر1.5جنية ملحوظة : لا تزود قربة الرديتر الي اخرها فقط عند الحد الموضوع ،لان المياة بتتمدد عند الحرارة ولازم يكون في مساحة للماء كي يتحرك وياخذ دورتة

لا يفضل فنيا

أستعمال ماء أخضر لدورة تبريد غير واضحة المعالم