[اميركول]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Meemo The Beast د. مناهري يشرفني رد سيادتك على مشاركتي و اسمح لي يا أستاذي أن أطمع في الإختلاف مع رأيكم و هذا لا يفسد للود قضية أبدا و لكني أرى أن مأساة الأسعار في السيارات خاصة و في باقي السلع عامة تعود في المقام الأول لطمع و جشع التجار و إن كان ليس هناك من شك أن للجمارك أثر بالطبع و لكن تعال نحسبها فالجمارك هي نسبة ثابتة توضع على سعر السلعة المستوردة و هي آخذة في الإنخفاض و ان كان ذلك يحدث بنسب ضئيلة لتحايل الحكومة السابقة على تنفيذ بنود اتفاقية الجات و يستثنى من ذلك الشركات التي تجمع محليا و التي تحصل في الأصل على دعم للصناعة المحلية من المفترض أن يعود بالتخفيض على الأسعار الى جانب المكونات المحلية التي لا تخضع أصلا للجمارك فأين إذا أسباب زيادة الأسعار سوى اتساع كروش ااتجار التي ستبقرها الثورة ان شاء الله و أمامنا مثال صارخ و هي السيارة لوجان المغربية التي تدخل الى مصر بدون جمارك و لكن سعرها تقريبا لا يختلف كثيرا عن مثيلاتها المجمركات هذا الى جانب المغالاه في صيانتها و احتكار قطع غيارها و كذلك خداع المستهلك بوضع شعار رينو الأم على السيارة بينما هي مجمعة في المغرب من أصل شركة داتشيا الرومانية صاحبة السمعة الأبهة و صحيح أن داتشيا ملك مجموعة رينو لكن المستورد المصري نصير شيخ المنصر لا يقدر على مواجهة المستهلك المصري بشعار داتشيا و انما يظل يعطينا على قفانا ليبيعنا سيارة كانت تهدف مجموعة رينو الي بيعها لمواطني العالم الثالث بأسعار اقتصادية و لكن يبيعها السيد نصير هنا لعلية القوم بأسعار منافساتها في السوق و بادعاء انها رينو بنت رينو سليلة مصانع فرنسا و هناك الكثير من الأمثلة في السوق المصري يجب أن تنظر لها الثورة لما بها من فساد صارخ و مستفز و الضحية هي المصري المغلوب على أمره و في النهاية تجد أخواننا في الدول العربية الأعلى منا دخلا يحصلون على كل شئ أرخص و أفضل في المواصفات ثم بعد ذلك يأتي دور البنوك الربوية أمثال سيتي و باركليز و غيرهما فبعد أن يحسب سعر السيارة على المصري المسكين يأتي البنك ليقطع و يشفي جسم الضحية و يبيعه السيارة بأقساط مجحفة تصل نسب الربا فيها الى 12 أو 14% سنويا يعني سعر السيارة مضروب في 70% على خمس سنوات ليضيع العمر و المال في سيارة من المفترض أن عمرها الإفتراضي في أي دولة متقدمة لا يزيد عن خمس او ست سنوات ليبدأ معدل أدائها و اقتصاديتها و تفاعلها مع البيئة في الإنحدار و المفترض أن يستبدلها المواطن بأخرى جديدة و لكن هيهات فبعد مرور تلك المدة يكون المصري المسكين هو الذي استهلك و يضطر حينها لقضاء باقي عمره مع تلك الجثة المتهالكة و ليغتني التاجر و يتسع كرشه أكثر فأكثر و لينتعش سيتي و باركليز ليحصلا مع المصرية و ريان و غيرهما من الموزعين الفاسدين و يحصلوا على جوائز أفضل الموزعين لعن الله تجار مصر الفاسدين

اؤيدك يا استاذ ميمو في كل ما قلته ولكن نحن من نفعل هذا فلي قريب كان قد باع سيارته وجاء يسألني عن سيارتي byd بل وركب معي فيها فقلت له كل شيء عن كل سياره في السوق ومنها السياره اللوجان وقلت له انها عزم ضعيف وصوت عالي للماتور ولا اداء الخ الخ من مشاكل السياره وقلت له علي امكانيات السيارات الاخري ومشاكلها لأمانه الكلمه واذ بي افوجأ انه حجز اللوجان رغم زياده سعرها 4 الاف جنيه للاسف نحن من نشتري ونحن من نرفع الاسعار سأل امير المؤمنين عمر عن سلعه غاليه قال ارخصوها انتم قالوا كيف قال لا تشتروهاانتم تتعجبون من زياده سعر البي واي دي 4 الاف في سنه 2010 حيث كانت ب63000 وزادت الي 67000 وهناك من اشتراها بأقل من ذلك من معارض خارجيه رغم امكانيتها فماذا تقول في سياره مثل الفيرنا التي زاذت في عام من 62000 الي 71000بحجه انها موديل 2011 مع العلم بكثره مشاكلها واللوجان زادت من 63000 الي 71000 وكثير من السيارات التي زادت بدون مبرر هل نحن احجمنا عن شرأها لا لم يحدث وكأن هناك سحب علي من يشتري سياره جديده سوف يفوز بأخري ربنا يرحمنا تحياتي لكم