اكيد كلكو فاكرين تاتا نانو العربية ارخص عربية فى العالم
واكيد فاكرين بردو خبر بيع جاجوار الانجليزية لتاتا الهندية
بس يظهر الشركة ديه بقياتة راتان تاتا لسه عندهم مفاجأت اكبر
حاليا تتعاون الشركتان فعلا فى مجال السيارات التجارية لاكن من المتوقع قريبا ان تصل الشركتان لاتفاق مبدئى بموجبةتتولى فيات تطوير نموزج تاتا نانو ليصبح متوافق مع المعايير الاوربية وتباع فى الاسواق التى تتمتع فيها فيات بحضور قوى
نانو بجوار Fiat500
لاشك ان شبكة موزعين وعلاقات وتعديلات فيات ستضيف الكثير لنانو كما ان نموزج ارخص سيارة فى العالم وبالانتاج الهندى الايطالى المشترك يمكن ان يقدم للعالم سيارة صغيرة فى السعر كبيرة فى القيمة
الا ان تحالف الشركة مع فيات لا يضمن تمثيلها فى امريكا اكبر اسواق العالم كما صرح راتان بان المحادثات تشمل ترويج فيات لنانو فى الدول التى تتمتع فيات بحضور قوى فيها " وبالطبع امريكا لسيت من هذة الدول
الا ان صفقة شراء جاجوار وضعت قدم تاتا بالفعل فى امريكا رغم تصريحات راتان بان شبكة الموزعين ستظل على حالها فى عرض موديلات جاكور ولا ندروفر بالخصوصية التى تستحقها
ورغم اننى اتفق مع كاتب الموضوع الاصلى فى ان منظر تاتا نانو تباع بجوار فيات 500 هيكون لطيف خالص ويستحق المشاهدة انا شايف ان اتحاد اقتصاديات نانو وتكنولوجيا وخبرة فيات تحالف رائع مبدئيا وانتظر ان ينتج عنه عربية اكثر عبقرية وواقعية من سمارت الالمانية
Click above to view more images of the Tata Nano
الموضوع الاصلى
Tata Nano may be branded a Fiat in overseas markets
Fiat and Tata already have a joint venture to distribute commercial vehicles. If they can do the big stuff, why not the little stuff? Tata and Fiat are looking at an agreement to sell the Tata Nano outside of India in markets where Fiat has a strong presence.
If the deal goes through, and once the car is upgraded to meet Western standards, Tata can take advantage of the Fiat name, marketing, and dealer network. Fiat would probably have a big seller on its hands -- and a slice of every one -- since the car is still expected to maintain a healthy price advantage even after it gets beefed up.
The Tata, however, is not expected to come to the U.S. as a Fiat. Ratan Tata said, ""We have held talks about the Nano being marketed in markets where Fiat has already a strong presence." Frankly, America isn't one of those places yet. With Tata making such a big splash over here with Jaguar, they probably wouldn't need Fiat to help the brand. Still, the thought of a Fiat 500 and a Nano snuggling in the corner of a dealership would be too cute to miss. Thanks for the tip, Yash!