[Abojessy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry استاذنا abojessy تسلم الايادى على استعراض هذه السيارة التى تظهر مدى نمو وتفوق شركة BYD والحقيقة استفدت فى هذا الموضوع ولاول مرة اعرف فئات السيارات ال BYD انها مقسمة ل A1 واثنين الى اربعة وطبعا لفت نظرى جدا موتور تصنيع ال BYD ال2000 سى سى ويعطى نفس قدرة الموتور الميتسوبيشى ال 2400 سى سى ومواتير صناعة ال BYD وتطويرها اشعر انها تحتاج الى بحث مستقل الفاضل ارى ان هناك فجوة لم تسدها شركة ال BYD وهى السيارة ال SUBCOMPACT SEDAN مثل السيارة الهيونداى جيتز وهيونداى I 20 بل اتجاهاتهم الى تصنيع السيارات الفارهة انا شخصيا كنت اتمنى ان تصنع الشركة سيارة وسط بين ال F3 وال F0 وان تكون سيارة مانيوال واتوماتيك لانها سوف تناسب شريحة عالية من المستهلكين والكلمة الاخيرة انتقد فيها هذه الشركة عدم تبنيها للفتيس سداسية السرعات فى السيارات ففى ال F3 اشتروا الفتيس الاوتوماتيك من اليابان وجارتهم كوريا شركة هيونداى ثالث شركة على مستوى العالم فى تصنيع الفتيس السداسى والسباعى والثمانى الاوتوماتيك واكيد سوف يكون الفتيس ارخص من اليابانى هذه نقطة لا اعرفها او افهمها لانى اعرف ان مراكز تطوير وتصنيع الفتيس الاوتوماتيك الحديثة مكلفة جدا حتى ان السيارات الالمانى مثل مرسيدس وفولكس لا تصنع اوتتطور الفتيس الاوتوماتيك الجديد بنفسها بل تشتريه من شركات المانية اخرى متخصصة فى صناعى الفتيس الجديد اليست هذه الامور فجوة اخرى فى صناعة السيارات فى شركة BYD شكرا جزيلا استاذنا abojessy على طرحك القيم وانا اعلم ان ممكن سيادتك تراسل الشركة بالصين وتعرف منهم هذه الاستفسارات وشكرا جزيلا لسيادتك

الدكتور المناهرى
لقد لفت نظرى منذ فترة أن شركة BYD بدأت فى صنع محركات حديثة خاصة بها وتعتمد كلها على تكنولوجيا VVT وهذة قفزة نوعية لاشك فيها للشركة .
ورغم أعتقادى بأن هذة المحركات تعتمد على تصميمات مأخوذة من متسوبيشى وتويوتا .. الا أن هذا لاينفى ان الشركة أصبح فى مقدورها صناعة محركات كاملة من الجيل الحديث .. وهذا يعطينا فكرة عن مدى التطور فى الشركة .. خصوصا إذا قارنا سياراتها الأولى بسياراتها الأحدث .
اما عن الفيتيس فأتفق مع سيادتك فى أن الشركة لم تلجأ بعد لأحدث جيل منة .. ولعل هذا يدخل فى سياسة التكلفة والتسويق
ولكن الفيتيس الستيبترونك 5 غيار المستخدم فى السيارة G6 هو أحدث كثيرا جدا من المستخدم فى F3 الأوتوماتيك .. وهى خطوة أخرى إلى الأمام .
ولكن لا ننسى أن التقارير التى تكلمت عن المشروع المنتظر للسيارة الفاخرة والمترفة L6 والتى ستكون فى الفئة A4 ترجح أن الفتيس المستخدم فيها سيكون أوتوماتيك ستيبترونيك 6 غيار .
أما عن السيارة .. SUBCOMPACT SEDAN
فأغلب الظن أن الشركة تكتفى حاليا بالسيارة F3 R والسيارة الجديدة G3 R

وفى النهاية يجب أن نقر ودون أن نشك لحظة واحدة
أن الشركة التى تقدم أولى سياراتها فى 2003 وتصل بعد 8 سنوات فقط إلى هذا الحد
لابد أن تكون شركة ناجحة جدا وقوية وينتظرها مستقبل باهر بلا جدال

ولا نستطيع أن نطلب منهم أكثر مما يفعلون
أو نطلب منهم أن يكونوا تماما مثل شركة سبقتهم بعشرات السنين
لأنهم لو ساروا على نفس هذا المعدل السريع من التطور
سيكونون فى الصف الأول بأسرع مما نتوقع

ولسيادتك خالص تحياتى .