الموضوع: مشكله فى عمليه تسخين السياره . ارجو الاهتمام من زوى الخبره
عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 25-01-2011, 10:50 AM
myousry1 myousry1 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2011
المشاركات: 30
myousry1 is on a distinguished road
افتراضي رد: مشكله فى عمليه تسخين السياره . ارجو الاهتمام من زوى الخبره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة

لما باب الكربوراتيريقترب من وضع الفتح الكامل


لأنك بالحركه دى بتفتح باب الثروتل ....مش باب السلانسيه العلوى

وفتحك لباب الثروتل ولو سنه صغيره

بتروح مقلل نسبة التخلخل خلف الباب

ولما يقل النخلخل جوه فنشورى الكربوراتير

بتروح عامل أرغام لباب السلانسيه بالفتح غصبا عنه

تدخلت فى عمله يعنى ......ولغبطته

وممكن يبوظ مع تقدم الزمان مستقبلا



لما باب السلانسيه يفتح براحته مع سخونة المكنه فعليا

وده يمكن السبب الرئيسى الموصى به

لترك السيارات ذات الكربوراتير لما تسخن براحتها

وبعد كده تتحرك

لعدم التأثير على آلية ميكانيزم الشفاط ( بأنوعها المختلفه )

على المدى البعيد

وباينه أهه بالمنطق والعقل
اخى الفاضل المشكله ان لما الشفاط بيكون شغال او بمعنى اصح الاتوماتيك الار بى ام بيعلى عن العشرة هل دة طبيعى و الفابريكه بتاع الابيزا المفروض يكون على كام مع الشفاط الاتوماتيك
رد مع اقتباس