عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 23-01-2011, 04:23 AM
الصورة الرمزية pointer
pointer pointer غير متواجد حالياً

مشرف فولكس و رينو
هواياتي: كتير اوي
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: مدينة نصر -القاهره
المشاركات: 1,587
pointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond reputepointer has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى مشاهدة المشاركة

الكرونة طبعا مفيدة جدا على الطرق المسفلتة ولكن فى بعض الاحيان تسبب مشكلة فى الرمال ..

لان العربية لما بتغرز فى الرمال ممكن عجلة واحدة تفضل تلف (ع الفاضى ) والتانية تقف ...


علشان كده عملوا انظمة حديثة للغلق الكرونة فى حالة الغرز فى الرمال (LOCK DIFFERENCIAL)

.
شوف يا حسام باشا علي فكره انا كمان اسمي حسام
علي شان خاطر الحكايه دي بعض الشركات اخدت بحل تالت اللي هو
جعل السياره في الاساس جر امامي
وطبعا طالما علي الطريق هيبقي الجر افضل من الدفع في الطرق المعبده و مش محتاج الترس التفاضلي ( الكرونه) في حاجه
طيب بره الطريق يعني في الاوف رود بتبقي سحب امامي او دفع رباعي و مش محتاجه التفاضلي و قلته افضل
__________________

اكتب ان شاء ولا تكتب انشاء , بارك فيكم

teto2005 سابقاً
اعتزار عن التاخير في الرد و المتابعه
ادعوا لوالدتي بالرحمه و لوالدي بالشفاء
رد مع اقتباس