18-01-2011, 12:21 AM
|
 |
 مشرف فولكس و رينوهواياتي: كتير اوي
|
|
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: مدينة نصر -القاهره
المشاركات: 1,587
|
|
رد: تقرير شامل للعملاق رينو داستر و تقرير فعلى بعد الأستخدام
اولا وضع 2wd او 2x4
يتم انتقال العزم في محرك بعجلتين فقط . يناسب هذا الوضع القيادة على الطرق العاديه المعبده ويقلل من استهلاك الوقود.
المحرك
ثانيا وضع الاوتو AUTO
، ويعمل علي تقسيم عزم الدوران الخلفي تلقائيا بوصفها 4WD وهي وظيفة متاحةالي جانب الانظمه الاخري.
هذا وقد تم تطوير طريقة لتقديم أفضل حل وسط في الجر ، وبغض النظر عن
قد ما يكون مستوى الاحتكاك. في الظروف العادية ، او تبث من خلال عزم دوران العجلات الأمامية فقط.
وعند فقد الجر ، يتم نقل بعض من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية
يتم تنفيذ تقسيم بواسطة محول عزم الدوران الكهرومغناطيسية التي قدمتها نيسان.
ثالثا وضع 4x4 LOCK 4wd LOCK
، الانتقال إلكترونيا لوضع 4WD. وفي هذا الوضع التحكم الكبح ويوصي هذا الوضع عندما قبضة منخفضة (الثلج والطين والأوساخ ،
الرمل) ، وبسرعة منخفضة.
__________________
اكتب ان شاء  ولا تكتب انشاء , بارك فيكم
teto2005 سابقاً اعتزار عن التاخير في الرد و المتابعه
ادعوا لوالدتي بالرحمه و لوالدي بالشفاء
|