[myousry1]

السلام عليكم
يا اخوانى الاعزاء العربيه من فترة كانت بتنتش و انا ماشى المهم كان فى شىء مكسور فى الكربراتير غيرت الكربراتير طبعا بعد فشل نظام الارف بتاع تغير الاكس و الباب غيرت فلتر الهواء و اسلاك بوجيهات و بوجيهات طبعا النتشه استمرت بس بعد شويه الموضوع وسع شويه انى لما اجى ادور العربيه لو دارت الارب بى ام يشتغل تسخين و بعد كدة يوطى فجائه و العربيه تبطل اجى اشغل مش عايزة شرقانه او شبه رشقانه قولت اجس الموبينه و المشط لقيتهم مش سوخنين المهم فكيت وش الاسبراتير و نضفته و ديه اول مرة انضفه علما ان العربيه 89000 كيلو المهم و نضفت النحاسه اللى بتبقى على وش الشاكوش دورت دارت افتكرت صحيح يا جماعه لما تعمل معايا كدة قبل ما اعرف موضوع الشاكوش كنت اسبها و اخود تاكسى و تانى يوم انزل تدور و تمشى كويس اسبها يوم ارجع ادور يرجع العيب

سؤالى الان

اولا هل النحاسه اللى فى الشاكوش اللى بتلامس الفحمه ديه اللى عملا زى السوسته المفروض يبقى بارز يعنى النحاسه اللى على الشاكوش ديه شكلها المفروض يكون ازاى
ثانيا هل ممكن اشترى شاكوش و هل فى اسبانى او ايطالى منه ولا كله صينى و لو صينى هل تفرق كتير
ثالثا هل اغير وش الاسبراتير و سعرة كام و هل فى اصلى
رابعا اعرف منين ان شرارة الموبينه لونها كويس لان فى كهربائى من فترة قالى لون شرارة الموبينه مش عجبانى مع انها قويه اوى
خامسا ما هى اعراض تلف الشاكوش و وش الاسبراتير
سادسا هل الشاكوش لو بايظ يسود البوجيهات من فوق اعلى البوجيه يعنى مع العلم ان البوجيه مفهوش زيت
و هل المشكله ديه اروح لى كهربائى ؟ ام ميكانيكى
سابعا عندما ادور العربيه فى الصباح شكل باب العلوى للكربراتير تقريبا بتاع التسخين بيكون عامل ازاى مفتوح ولا مفتوح سنه بسيطه ولا ايه بظبط
و جزاكم الله خيرا منتظر ردود حضرتكم