29-12-2010, 09:48 PM
|
|
التخصص العملى: مشروع طبيب
|
|
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: لقاهرة
المشاركات: 179
|
|
استفسارات للبشمهندس سمير عياد بخصوص الماروتي...
بسم الله الرحمن الرحيم
تحية طيبه يابشمهندس سمير وبعد,,,
انا عملت صيانة لعربيتي الماروتي (صيانة ال 20 ألف)
تم فيها تغيير البوجيهات
كنت عايز استفسر لان البوجيهات اللي ركبوهالي رقمها مختلف عن اللي كانت راكبه
وانا عارف ان حضرتك اكتر واحد (ماشاء الله) بتفهم في الاكواد
الاتنين نوعهم ان جي كيه
اللي كان راكب : ياباني وكوده bp6ey
اللي ركبوه جديد : كوري وكوده bpr6es
بحكم خبرتك هل في فرق ميكانيكي يؤثر ولا مفيش فرق؟؟؟
الاستفسار التاني:
هل في اي علاقه بين ظبط الكربيراتير وكهربة السياره؟؟
لاني لاحظت بعد اما استلمت العربية ان الكلاكس بقا ساعات يكون ضعيف جدا وده مثلا بيزيد لما اكون مولع التسجيل ونور العربية
ولو العربية سخنه وانا ماشي في زحمه بيكون برضو ضعيف
مجرد ما امشي بيها بسرعه يتظبط...
جربت اظبط الكربيراتير بايدي والحمد لله العربية غالبا اتحلت المشكله دي
فحبيت اعرف هل الظبطيه ممكن تعمل كده؟؟؟
الاستفسار الثالث:
عايز اعرف يعني ايه العربية بتسقف؟؟
هل التسقيف في منه ناعم وخشن؟؟
اعراضه ايه؟ اخطاره ايه اتجنبه ازاي؟؟
ومعلش تقبل اسئلتي بصدر رحب
احب اتعلم منك واستفيد منك وبحب ادعيلك كثيرا يا بشمهندس....
يارب يجعلك من اللي في بالي
تحياتي
|