عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 17-12-2010, 05:44 AM
الصورة الرمزية سيف الدين سعيد
سيف الدين سعيد سيف الدين سعيد غير متواجد حالياً
من انا؟: انسان بسيط
التخصص العملى: مهندس ديكور . ومدير اداره بالتليفزيون المصرى .
هواياتي: الفن
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
الموقع: أم الدنيا . أرض الحضارات . مهد الديانات
المشاركات: 2,447
سيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اهداء لملاك جاك و محبيها..


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة

أسمحلي قوة الصاج وضعفه لا تعبرعن جودة العربية وأجتيازها أختبارات التصادم بنجاح بالمرة
ممكن تدي تخيل أو صورة مبسطة عن قوة الصاج في التصادمات الخفيفة علي الطريق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة odaoda مشاهدة المشاركة

يا استاذنا اوتيفا الاختبار الى حضرت بتكلم عنة هو اختبار السيارة سى كلاس وليس بى كلاس
السيارة البى كلاس الى هى البى 15 بتاعتنا متعملهاش اختبار تصادم
وان كنا نتمنى نشوف اختبار تصادم ليها لان فعلا قوة الصاج مش هى الى بتعبر عن الحماية ولكن قدرة التصميم على توزيع الصدمة على الجزء الخارجى ومقدار الحماية للركاب فعلا معاك حق
وشكرا جزيلا
طبعا رأيكم فيه جزء كبير من الصحه ولكن انا اللى اعرفه ان قوة صاج العربيه بيكون لها تأثير قوى ومباشر فى تلقى الصدمه والتخفيف منها لأن المحيط الخارجى للسياره واللى بيتلقى اى تصادم ما هو الا صاج فى حديد فى صاج . يعنى لو الصاج بلاستيك هل حاتكون مقومة الصدمه زى الصاج ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ولو استبدلنا اكصدام السياره البلاستيك أو الفيبر باكصدام معدن هل حايكون نفس تأثير الصدمه واحد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ على حد علمى المتواضع جدا انه لأ طبعا .
__________________

Saif El Deen
رد مع اقتباس