عرض مشاركة واحدة
  #103  
قديم 06-12-2010, 07:24 PM
essamenen essamenen غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2010
المشاركات: 338
essamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كذبه ضروره تغيير الزيت

الزيت لما بيبوض او تخف لزوجته مبيخفش بعد 3000 ك على طول ولكن بيخف بنسب صغيره وهناك فرق بين محرك كفائته 100% اوقل من ذلك (انا عرف ناس لما العربيه تكون مفوته بيحطو زيت ثقيل 90 اما الزيت المستعمل فى محركات البنزين هو 40 او 50 )
فى كاتالوج البيجو 504 gl 79 ينصح المصنع بتغير الزيت كل 7000 ك مع الكشف عليه كل 1000 كيلو بس لما تكون العربيه جديده بس دلوقتى كفائه المحرك قلت فلازم يقل عدد الكيلوات المستعمله فى الزيت .
وكل واحد ادرى بعربيته انا بستعمل موبيل عربيتى 131 وبغيره عند 3000 المحرك سليم والزيت مابينقص والمحرك مابيسخنش حاولت اجمد قلبى لما قرات الموضوع ده واغير الزيت عند 4000 صوت الماتور على قليلا بس سحب العربيه ممتاز لما لقيت الصوت على تقريبا (صوت التاكيهات )رحت مغير الزيت على طول علشان كده كل واحد ادرى بعربيته اى زيت هييشتغل حتى لو زيت اكل بس اكيد الحراره هترتفع ونسبه التاكل هتزيد وهما فائده الزيت
مع امتصاص الصوت
وراى الشخصى المحركات السليمه والحديثه شوف الكاتلوج بيقول ايه
اما المحركات القديمه او كفائتها قليله يجب تفير الزيت قبل الرقم الموصى به فى الكاتلوج
رد مع اقتباس