عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 26-11-2010, 11:30 AM
amin3 amin3 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 11
amin3 is on a distinguished road
افتراضي رد: مشكلة الحرارة في 405 ارجو الافادة

انت غيرت دوره التبريد كلها طب فاضل ايه ثاني ؟
ثانيا المشكله دي لايمكن تكون موجوده وانت لسه مغير وش السلندر ومغير الجوان كمان !!!!
جايز يكون الوش اللي ركبته مكنش كويس مقفع والصنايعي معرفش انه مقفع وعايزيتكشط الاول او الجوان مش اصلي او انه مركبش جوانين بعد ما كشط وركب واحد وده يظهر لو لسه مياه الرداتير بتفور عند تزويدها بالمياه حتي بعد تغير الجوان ووالوش!!!
وكمان المشكله دي لا يمكن تحدث في وجود رداتير جديد لان غالبا الحراره العاليه دي بتكون عدم تنظيف رداتير !!!
النصيحه الان :
الكشف عن وجود اي انسداد في اي جزء في علبه الشكمان باكملها عند صنايعي شاطر
الكشف مره اخري علي جميع خراطيم الرداتير والرداتير نفسه بالرغم من انها لسه متغيره وجديده!!لان اي تسريب بسيط مع سخونه المياه و سخونه العربيه تودي الي تسريب المياه باكملها دون ان تتدري بسبب تمدد ثقوب الخراطيم ودفع المياه الساخنه باكملها خارج الرداتير بعد فتره بسيطه من المشي بالسياره وهذا يودي الي سخونه السياره و
نقص مياه الرداتير بصفه مستمره وتزويدها بكميات كبيره كل فتره وجيزه كما ذكرت
اذهب الي ميكانيكي شاطر في البيجو يكشف علي مسارات المياه داخل الموتور بين الشمايز يمكن تكون مسدوده من الصدأ فالبتالي دوره التبريد مسدوده الي الموتور ومنه !!!؟

احاول المساعده
والله الموفق
رد مع اقتباس