[miam0502788391]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah وانت بخير وربنا يكرمك يا د/ محمد يا باشا الله يخليك على ذوقك ويكرمك انت كمان 1-طيب مش تسخينها كتير بيهدر بنزين هل في حل لتوفيره ؟؟؟ 2-هل اعمل زى ما الميكانيكي بيقولى ادوس دوستين بنزين قبل ما ادور عشان متغيبش فى الدواره ؟؟؟؟ بص مشكلة طول فترة التسخين خصوصا فى الشتا موجوده برضه عندى وكنت لازم اسخن 4-5 دقائق علشان العربية تمشى سلسة وسألت ناس اللى يقولى اصل الكهربا واطية المهم انا بعمل يه علشان اريح دماغى انا بدور العربية الصبح ولما تدور ادوس بنزين لما RPM يوصل 3000 لمدة 30 ثانية تقريبا وبعدين انزل لما يبقى عند 2000 دقيقة كمان وبعدين امشى براحة بدون ما أكبسلها بنزين لحد ما مؤشر الحرارة يقرب او يوصل ل C وده رابط عن نفس المشكلة وردود الأعضاء عليها http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=21014 ايه افضل نوع بطاريه وسعره انا محتار جدا خصوصا ا نهم بيقولولى السائله ممكن تتصلح انما الجافه لو الدينامو قطع يبوظها وتترمي دى اراء محلات البطاريات وفي ناس بتؤيد كلام حضرتك وامامى ( اى سي ديلكو الجافه =450ج - هانكوك الكورى الجافه =520ج - كلوريد جافه- وتقريبا الفارتا الالمانى بس مش عارف موجوده فى المنصورة ولا لأ بس اكيد معديا ال 700 ج وناس هنا بتؤيد الكلوريد السائلة لان توكيلها موجود هنا فى ش عبد السلام عارف وضمانها فعلى؟؟؟؟ وناس تقولى اى سي ديلكو اتغشت وناس تقولى كويسه ونضيفه معلش بتقل عليه ممكن اعرف الفروق الجوهرية بينهم ؟؟؟ انا معنديش خبرة فى موضوع البطاريات بس اللى اعرفه ان البطاريه الجافة عايزه عربيه كل حاجة فى الكهربا مظبوطة يعنى دينامو كويس ومارش مظبوط لكن فى نفس الوقت مفيش منها مشاكل السائلة فى موضوع الحمض اللى بيقع على الدهان ويبوظه وعمرها الأفتراضى اطول من السائلة فلو اخذت رأى هات السائلة وتوكل على الله 3- نقطة الزيت هلى 3000 كم مش كتير ع الموتور ولا غيار كل 1000 افضل زى ما قالى الميكانيكي ؟؟؟؟؟؟ وتقصد شل الاصفر وماسعره لأ مش كنير ولا حاجة وطالما الموتور مظبوط ومفيش تسريب او تفويت يبقى ممكن تحط زيت 3000 كيلو ثم احسبها غيار زيت MOBIL 1000 كيلو بعمل 70 جنيه و 3000 ب 105 و 10000 ب 240 شوف بقى الوفر اد ايه خصوصا لو بتمشى كتيير شل الأصفر 3000 كيلو ب 92 جنيه والكلام ده من اسبوعين اسف للاطاله وبارك الله فيكم

وبارك الله فيك