المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elakwah
الله ينور عليك ويجعلة فى ميزان حسناتك
|
الله يخليك أخى الفاضل
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elakwah
ممكن تقول لى ازاى اخد الهواء من ردياتير اسكودا a4
|
بالنسبه لأستزاف الهواء من دورة تبريد محركات السيارات بصفه عامه
1- مع المحركات التقليديه الغير مزوده بتنك تعويض ( إللى بنقول عليها القربه )
لما تدور المكنه وأنت رافع الكبوت وفاتح غطاء الردياتير
وبعد مرحلة التسخين وحاطط خرطوم المياه الخارج من وش السلندر ورايح للردياتير
بين قبضة يديك اليمنى
ومع عمل ضغطات خفيفه على جسم الخرطوم من الخارج
سيتم خروج الهوء من فتحة الردياتير إلى الجو الخارجى
2- مع المحركات المزوده بتنك تعويض ( أى قربه )
المفروض غطاء القربه بيقوم أوتوماتيك بتفريغ الهواء المختلط مع مية التبريد للهواء
الخارجى من خلال بلف التنفيس
لأن زى ماهو معروف
غطاء القربه مزود ببلفين سفليين
واحد للحفاظ على الضغط
والآخر لتحرير الضغط الزائد ( هو ده بلف التنفيس )
ولو أحنا بأه عاوزين نخلص فى الدور ( بدرى بدرى )
يمكن فتح غطاء القربه والأنتظار للوصول بحرارة المحرك لدرجه عاليه
ومعها سيخرج الهواء الزائد من خلال زور القربه