[atgps]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad نعم أتجاهل توصياته أن ذكر هذا فمثلما هو يفكر ....فأنا أفكر وطالما أنا دارس أصول هندسيه لاخلاف عليها يبقى يقول إللى يقوله ____________________ على فكره أى power transmision تعتمد على نقل الحركه بأوجه أحتكاكيه مثل كلاتشات الفتيس الأوتو مش حتفرق بين ألمانى أو هندى فمثلا بنعمر الدبرياج ( الذى يعتمد على أوجه أحتكاكيه فى الفتايس المانيوال ) لسيارت مرسيدس ( ألمانى يعتى ) بيتعمر برضه زيه زى الخاص بالسيارت الكورى أو الهندى _________________ فهل سبق وسمعت عن عدم عمل عمره لدبرياج ألمانى .......؟ فطالما فيه أعتماد على نقل الحركه بالقوه الأحتكاكيه frection forces يبقى لازم فيه حاجه أسمها عمر أفتراضى نتيجة عمليات التقادم والأستهلاك

أنا كلامى عن الصيانة Maintenance مش عن الإصلاح Repairing فهناك فرق
أما عن موضوع الإصلاح أو العمرة فهو بالطبع يختلف بين سيارة وسيارة حسب الخامات المستخدمة فالمحرك الألمانى يستخدم Alloys مختلفة بالطبع عن الكورى أو الصينى وبالتالى عمر قطع أطول، وهذا ينطبق على كل قطعة سواء فى المحرك أو الفيتيس وعلى فكرة هناك ايضا سيارات بفتيس عادى Lifetime ولاتحتاج تغيير زيت.
والمقصود بـ lifetime هو عمر الفيتيس، يعنى لايحتاج تغيير زيت حتى ميعاد عمرته الطبيعى، وليس مدى الحياة.