1- عندى اول مشكلة فى السلانسية بتاع العربية مش مظبوط والمفروض يكون على كام السرانسية فى rpm وازاى اظبط السرانسية؟
|
الرينج الطبيعى
من 750 إلى 850 لفه / دقيقه
|
بس واحد قالى شوف القواعد وجد ان القاعدة الأمامية للماتور الكاوتشة الداخلية ال ماسكة القاعدة بالمتور مش موجودة هل دا سبب فى رجرة العربية فى الغيار الأول وعدم ثبات فى المحرك لما امشى بالعربية ؟
|
غير القاعده دى وشوف الجديد
|
3- عندى المروحة بتشتغل بعد تشغيل الماتور ب 3 دقايق لو حتى الماتور على السرانسية وفى السرعات العالية بلاقى المروحة على السرعة الثانية باستمرار حتى فى السرعات البطيئة بلاقى المروحة بتشتغل باستمرار على السرعة الأولى دى بقى سببها ايه ؟
|
تابع حرارة المكنه وأتأكد من عمل عداد الحراره بصوره طبيعيه
ليكون عندك مشكله فى دورة التبريد
دون أن تدرى